[實(shí)用新型]一種用于重型燃?xì)廨啓C(jī)前雙燃料氣體混合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020190344.4
• 申請(qǐng)日: 2020-02-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212130621U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高明;楊會(huì)民;任利有;孫宏凱;侯立偉;祝恒心
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連派思燃?xì)庀到y(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02C7/22
• 分類號(hào): F02C7/22
• 代理公司: 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21226
• 代理人: 高杰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于重型燃?xì)廨啓C(jī)前雙燃料氣體混合裝置，涉及重型燃?xì)廨啓C(jī)燃料供給領(lǐng)域。主要采用兩路相同結(jié)構(gòu)的管路連接到兩路氣源，一路是天然氣，一路是液化石油氣，實(shí)際應(yīng)用中既可以采用一種氣源供氣，也可以采用兩種氣源同時(shí)供氣，并且二者可按需切換，充分解決了傳統(tǒng)重型燃?xì)廨啓C(jī)采用單一燃料供能的問(wèn)題，同時(shí)也解決了兩種燃料按照一定比例共同供能問(wèn)題以及燃料的備用問(wèn)題。從而提高了生產(chǎn)效率和燃料的使用效率，降低生產(chǎn)成本，達(dá)到節(jié)能減排的目的，最終實(shí)現(xiàn)氣體燃料發(fā)電行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化；同時(shí)也讓客戶在使用過(guò)程中燃料的選擇更加多樣化，還有利于維護(hù)或者維修管路。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到石油化工行業(yè)中的重型燃?xì)廨啓C(jī)前燃料供給領(lǐng)域，尤其是一種用于重型燃?xì)廨啓C(jī)前雙燃料氣體混合裝置。

背景技術(shù)

在石油化工行業(yè)中，利用重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的遍布全球，燃?xì)廨啓C(jī)的燃料主要有天然氣、液化石油氣等，氣體燃料通過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，然后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)往往只用一種單一介質(zhì)進(jìn)行發(fā)電，燃料的使用上有很大的局限性，而且設(shè)備維修或維護(hù)必須停止供應(yīng)燃料，影響生產(chǎn)效率。間接影響了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于重型燃?xì)廨啓C(jī)前雙燃料混合裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下：

一種用于重型燃?xì)廨啓C(jī)前雙燃料氣體混合裝置，主要采用兩路相同結(jié)構(gòu)的供氣管路連接到A、B兩路氣源，其中A路是天然氣，B路是液化石油氣，兩條管路都包括錐形過(guò)濾器、質(zhì)量調(diào)節(jié)計(jì)、氣動(dòng)球閥、排氣閥、流量調(diào)節(jié)閥，通過(guò)上述閥門(mén)的啟閉，既可以采用某一種氣源供氣，也可以采用兩種氣源同時(shí)供氣。

優(yōu)選地，A路和B路管道上分別安裝有兩個(gè)排氣閥，控制裝置內(nèi)氣壓在合理區(qū)間。

本實(shí)用新型的有益效果在于：解決了傳統(tǒng)重型燃?xì)廨啓C(jī)采用單一燃料供能問(wèn)題，同時(shí)也解決了兩種燃料按照一定比例共同供能問(wèn)題以及燃料的備用問(wèn)題。進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和燃料的使用效率，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的，最終實(shí)現(xiàn)氣體燃料發(fā)電行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，同時(shí)也讓客戶在使用過(guò)程中對(duì)于燃料的選擇更加多樣化，有利于維護(hù)和維修氣體燃料供給管道設(shè)備。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)流程圖。

圖中：1-流量調(diào)節(jié)閥，2-氣動(dòng)球閥，3-排氣閥，4-質(zhì)量調(diào)節(jié)計(jì)，5-錐形過(guò)濾器。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的技術(shù)方案、特點(diǎn)及功效，茲列舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。顯然，所述實(shí)施例為對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而非全部實(shí)施例，并非構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)或精神對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變換與修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)及其等同物確定。

一種用于重型燃?xì)廨啓C(jī)前雙燃料氣體混合裝置，主要采用兩路相同結(jié)構(gòu)的管路連接到A、B兩路氣源，A路是天然氣，B路是液化石油氣，兩條管路都包括錐形過(guò)濾器5、質(zhì)量調(diào)節(jié)計(jì)4、氣動(dòng)球閥2、排氣閥3、流量調(diào)節(jié)閥1，通過(guò)上述閥門(mén)的啟閉，既可以采用一種氣源供氣，也可以采用兩種氣源同時(shí)供氣。管路A和管路B分別有兩個(gè)排氣閥3。

如圖1和圖2所示，根據(jù)氣源種類的差別分為以下三種情況。

實(shí)施例1：供給的燃料為100％的天然氣

關(guān)閉管路A的氣動(dòng)球閥1和排氣閥3，打開(kāi)排氣閥3，在這種情況下，液化石油氣不參與工作，然后管路B打開(kāi)氣動(dòng)球閥1，關(guān)閉排氣閥3，同時(shí)將流量調(diào)節(jié)閥1完全打開(kāi)以減少系統(tǒng)的壓降，此時(shí)，重型燃?xì)廨啓C(jī)使用100％的天然氣運(yùn)行。