[實用新型]一種單向路障

有效

• 申請號: 202020189845.0
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN212452384U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 韓光明
• 主分類號: E01F13/10
• 分類號: E01F13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路交通設施技術領域，特別是涉及一種單向路障，包括阻擋板、搖臂連桿機構和通過搖臂連桿機構與阻擋板連接的支撐架；所述阻擋板一端通過連接軸與支撐座上固定座進行連接，所述阻擋板內側設有連接座，通過連接座與搖臂連桿組件進行連接；所述搖臂連桿組件包括與連接座連接的第一搖臂、與連接座連接的第二搖臂、將第一搖臂與第二搖臂連接的連接桿和位于第二搖臂中間的扭簧，所述扭簧通過固定銷固定在連接座上，一端與支撐座端面抵住，另外一端與第二搖臂中間設置的卡槽內壁抵住。通過通行車輛自身的重力施加在阻擋板上，利用搖臂連桿的結構來實現阻擋板的翻轉，來實現對道路進行單向阻斷。

技術領域

本實用新型涉及道路交通設施技術領域，特別是涉及一種單向路障。

背景技術

此前，公開號為CN201720393962.7中國實用新型提供一種路障機，采用的技術方案是：一種路障機，包括其本體，其特征是：所述本體內包括有陷入地面的底座框架，在底座框架內設有可旋轉升降的路障框架，所述路障框架呈“三角柱”型；在底座框架和路障框架之間設有控制路障框架升起或降下的液壓裝置；在底座框架上設有限制路障框架升起或降下的限位裝置。但他旨在解決保護路障機結構的同時保障行人車輛通行的安全問題，但是液壓裝置成本過高，且在反復受力較大的情況下容易損壞。

實用新型內容

1．要解決的技術問題

本實用新型目的針對現有技術中存在的問題，提供一種單向路障，通過通行車輛自身的重力，利用搖臂連桿的結構來實現阻擋板的翻轉。

2．技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種單向路障，包括阻擋板、搖臂連桿組件和通過搖臂連桿組件與阻擋板連接的支撐架；所述阻擋板一端通過連接軸與支撐架上固定座進行連接，可以圍繞轉軸轉動，所述阻擋板內側設有第一連接座，通過第一連接座與搖臂連桿組件進行連接；所述搖臂連桿組件包括與第一連接座連接的第一搖臂、與第一連接座連接的第二搖臂、將第一搖臂與第二搖臂連接的連接桿和位于第二搖臂中間的扭簧，所述扭簧通過固定銷固定在第一連接座上，一端與支撐架端面抵住，另外一端與第二搖臂中間設置的卡槽內壁抵住。

優選地，所述固定座內設有軸承使連接軸可以轉動自如。

優選地，所述搖臂連桿組件中包含三組第一搖臂和兩組第二搖臂。

優選地，所述阻擋板上均布有三對第一連接座。

優選地，所述連接座上端設有防護板防止第一搖臂反方向轉動。

優選地，所述支撐架上設有兩組連接座。

優選地，所述第一搖臂和第二搖臂均為U型形狀。

優選地，所述阻擋板前端設有三角齒形，可以阻止車輛的沖撞。

3.有益效果

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種單向路障，通過搖臂連接結構將阻擋板與支撐架進行連接，通過通行車輛的重力對阻擋板試壓，將阻擋板翻轉平，使車輛可以通過，施加的重力消失后通過扭簧的彈力，是第二搖臂翻轉，帶動搖臂連桿工作，將阻擋板翻轉到相應的角度，起到單向阻擋的作用。

附圖說明

圖1 本實用新型的結構示意圖

圖2 本實用新型阻擋板剖視圖

圖3 本實用新型支撐架結構示意圖

圖4 本實用新型第一搖臂結構示意圖

圖5 本實用新型第二搖臂結構示意圖

圖6 本實用新型扭簧結構示意圖