[實用新型]一種高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020189646.X
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN211176716U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉峰;鄭志平;梁玎;袁小冬;趙志輝;楊蘇禮;王偉;梁勐;郭鑫;朱德康
• 申請（專利權(quán)）人: 河北巳明電子科技有限公司
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;F21V29/508;H05K7/20;H05K5/02;F16F7/104;E04H1/12
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本實用新型涉及高速公路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置，包括機(jī)箱外殼，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)側(cè)壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的一端固定連接有減震板，所述減震板的一側(cè)固定連接有控制裝置本體，所述控制裝置本體的底部固定連接有定位支座，所述機(jī)箱外殼的一側(cè)固定連接有散熱網(wǎng)，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)頂壁固定連接有風(fēng)機(jī)殼。該高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置，能夠達(dá)到對控制裝置進(jìn)行通風(fēng)散熱的目的，解決了一般高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置散熱性能差的問題，降低了熱損耗，對控制裝置內(nèi)部電器元件進(jìn)行了有效保護(hù)，有利于延長整個控制裝置的使用壽命，實用性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及高速公路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置。

背景技術(shù)

高速公路收費亭是高速公路收費及管理工作人員的辦公場所。我國高速公路從二十世紀(jì)八十年代中期開始起步，近幾年來，高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，取得了前所未有的成就。隨著高速公路車流量的迅猛增加，收費亭采用人工操作方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)交通發(fā)展的需要，收費亭的車輛排隊問題日漸突出。為提高車輛的通行速度，緩解高速收費站的擁堵問題，收費亭開始采用智能化控制以滿足人們的需要。照明燈是高速公路收費站出入口所必須的照明設(shè)施，對于收費管理和提高安全通行具有重要意義。為了解決人工操作繁瑣的問題，現(xiàn)采用一種智能調(diào)節(jié)控制裝置對收費亭內(nèi)照明及色溫進(jìn)行控制。但現(xiàn)有的高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置散熱效果不理想，從而降低了智能調(diào)節(jié)控制裝置整體的工作效率，且縮短了控制裝置的使用壽命，影響收費亭內(nèi)照明效果，給人造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置，該高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置具備散熱性能好等優(yōu)點，解決了一般高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置散熱性能差的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置散熱性能好的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置，包括機(jī)箱外殼，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)側(cè)壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的一端固定連接有減震板，所述減震板的一側(cè)固定連接有控制裝置本體，所述控制裝置本體的底部固定連接有定位支座，所述機(jī)箱外殼的一側(cè)固定連接有散熱網(wǎng)，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)頂壁固定連接有風(fēng)機(jī)殼，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)頂壁固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有連接頭，所述連接頭的外壁固定連接有葉片，所述機(jī)箱外殼的底部固定連接有立柱，所述立柱的一端固定連接有底板，所述機(jī)箱外殼的正面固定連接有合頁本體，所述機(jī)箱外殼通過合頁本體活動連接有箱門，所述箱門的正面固定連接有開關(guān)把手，所述箱門的正面固定連接有通風(fēng)網(wǎng)，所述箱門的正面開設(shè)有第一散熱槽，所述機(jī)箱外殼的一側(cè)開設(shè)有接線插口，所述機(jī)箱外殼的一側(cè)開設(shè)有第二散熱槽。

優(yōu)選的，所述機(jī)箱外殼為不銹鋼機(jī)箱外殼，且機(jī)箱外殼的厚度為一厘米。

優(yōu)選的，所述減震板為泡沫減震板，且減震板的厚度為兩厘米。

優(yōu)選的，所述定位支座的底部與機(jī)箱外殼的內(nèi)底壁固定連接，且定位支座為梯形定位支座。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的數(shù)量為兩個，且兩個電機(jī)以機(jī)箱外殼的垂直中線為對稱軸對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述底板為合金鋼底板，且底板的厚度為四厘米。

優(yōu)選的，所述第二散熱槽的數(shù)量為四個，且每兩個第二散熱槽為一組，且兩組第二散熱槽以機(jī)箱外殼的水平中線為對稱軸對稱設(shè)置。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種高速公路收費亭內(nèi)照明及色溫智能調(diào)節(jié)控制裝置，具備以下有益效果：