[實用新型]一種用于車載雷達傳感器的固定基座

有效

• 申請號: 202020189482.0
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN211543407U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 董國紅
• 申請（專利權）人: 河北藍波光電科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 石家莊知住優創知識產權代理事務所(普通合伙) 13131
• 代理人: 王麗巧

本實用新型公開了一種用于車載雷達傳感器的固定基座，包括安裝架，所述安裝架的一端安裝有耳架，所述耳架的內側通過銷桿安裝有連接耳，所述銷桿的一端安裝有螺桿，所述螺桿的一端安裝有鎖帽，所述鎖帽的一端安裝有鎖頭，所述連接耳的一端安裝有固定箍，所述固定箍的一端安裝有松緊調節頭。本實用新型的安裝架設置為L型結構，且安裝架的L邊上均設置有安裝孔，通過其方便安裝固定，可以通過卡固和側固方式進行安裝固定，且在安裝架的一端通過鉸接方式與連接耳鉸接連接，在連接耳一端安裝有固定箍，通過其方便對傳感器的角度進行調節，使用方便，在固定箍的一端安裝有松緊調節頭，通過其方便傳感器的安裝固定。

技術領域

本實用新型涉及固定基座領域，具體是一種用于車載雷達傳感器的固定基座。

背景技術

車載雷達傳感器的固定基座方便對車載雷達傳感器進行安裝固定，車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

目前階段的一種用于車載雷達傳感器的固定基座存在諸多的不足之處，例如，安裝方式單一，且傳感器的安裝固定不方便，不方便對其角度進行調節。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于車載雷達傳感器的固定基座，以解決現有技術中的安裝方式單一，且傳感器的安裝固定不方便，不方便對其角度進行調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于車載雷達傳感器的固定基座，包括安裝架，所述安裝架的一端安裝有耳架，所述耳架的內側通過銷桿安裝有連接耳，所述銷桿的一端安裝有螺桿，所述螺桿的一端安裝有鎖帽，所述鎖帽的一端安裝有鎖頭，所述連接耳的一端安裝有固定箍，所述固定箍的一端安裝有松緊調節頭。

優選的，所述安裝架設置為L型結構，且安裝架的L邊上均設置有安裝孔。

優選的，所述銷桿的一端端口處安裝有卡扣，且鎖帽與卡扣卡固連接。

優選的，所述銷桿的內側設置有螺紋孔，且螺桿與螺紋孔絲桿傳動。

優選的，所述安裝架與耳架設置為一體結構，且耳架與連接耳鉸接連接。

優選的，所述耳架上設置有耳孔，且銷桿穿過耳孔安裝在耳架與連接耳之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的安裝架設置為L型結構，且安裝架的L邊上均設置有安裝孔，通過其方便安裝固定，可以通過卡固和側固方式進行安裝固定，且在安裝架的一端通過鉸接方式與連接耳鉸接連接，在連接耳一端安裝有固定箍，通過其方便對傳感器的角度進行調節，使用方便，在固定箍的一端安裝有松緊調節頭，通過其方便傳感器的安裝固定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的銷桿的主視圖。

圖3為本實用新型的安裝架的側視圖。

圖中：1、安裝架；2、安裝孔；3、連接耳；4、耳架；5、固定箍；6、松緊調節頭；7、銷桿；8、鎖頭；9、卡扣；10、螺桿；11、鎖帽；12、耳孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。