[實用新型]一種景觀工程浮橋結構

有效

• 申請號: 202020189431.8
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN212670255U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 唐先偉
• 申請（專利權）人: 東華天澤生態科技股份有限公司
• 主分類號: E01D15/14
• 分類號: E01D15/14;E01D19/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 祁麟

本實用新型公開了一種景觀工程浮橋結構，包括多個浮桶，在每個所述浮桶上設置有兩個卡箍，在所述卡箍的外壁處設置有豎向的連接柱，所述連接柱遠離所述卡箍的那一端面設置有一螺紋孔；在相鄰的兩個所述浮桶之間搭建有龍骨桿，所述龍骨桿具有對應所述螺紋孔的通孔，在所述龍骨桿和所述連接柱之間配合有螺絲，所述螺絲穿過所述通孔后旋入至所述螺紋孔內，在所述龍骨桿上設置一條形槽，兩側的所述龍骨桿之間裝配有踩踏板，所述踩踏板的底部焊接有螺栓，所述螺栓在穿過所述條形槽后配合有螺母；本產品的結構簡單，搭建方便，且成本低廉，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種景觀工程浮橋結構。

背景技術

在景觀工程布局中，需要在湖面或河道上布置浮橋，利用浮橋進行水上通行，但是，我們在實際施工中發現，浮橋在搭建時的穩定性相對較差，非常容易局部晃動。其原因在于，繩子連接的浮桶的結構穩定性非常差。

基于上述問題，我們設計了一種結構穩定的景觀工程浮橋結構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構穩定的景觀工程浮橋結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種景觀工程浮橋結構，包括多個浮桶，在每個所述浮桶上設置有兩個卡箍，在所述卡箍的外壁處設置有豎向的連接柱，所述連接柱遠離所述卡箍的那一端面設置有一螺紋孔；在相鄰的兩個所述浮桶之間搭建有龍骨桿，所述龍骨桿具有對應所述螺紋孔的通孔，在所述龍骨桿和所述連接柱之間配合有螺絲，所述螺絲穿過所述通孔后旋入至所述螺紋孔內，在所述龍骨桿上設置一條形槽，兩側的所述龍骨桿之間裝配有踩踏板，所述踩踏板的底部焊接有螺栓，所述螺栓在穿過所述條形槽后配合有螺母。

優選地，下方的所述連接柱通過所述螺紋孔配合有穩定桿，所述穩定桿的上端加工有配合所述螺紋孔的螺紋部分。

優選地，所述浮桶的一端設置有進出水用的孔，在所述孔內螺紋連接有蓋子，所述蓋子旋入后封閉所述孔；上述結構方便進行配重。

優選地，在所述螺栓上套設有橡膠材質的減震墊，所述減震墊作用在所述踩踏板和所述龍骨桿之間，所述減震墊的外壁處設置有一環形的減震槽；我們在踩踏所述踩踏板時，由于踩踏板與龍骨桿之間有間隙，會導致異響，我們通過設置減震墊，利用減震墊的形變，減少甚至消除裝配間隙，使得踩踏板在行走時，不會發出噪音。

優選地，在所述踩踏板的上端膠合固定橡膠材質的墊板，所述墊板的厚度為10mm~16mm；墊板的設置是承擔磨損，以及增加與鞋底之間的防滑效果，同時橡膠材質的墊板在踩踏時更加的靜音。

優選地，在所述墊板的表面設置有多個防滑槽。

本實用新型的有益效果是：本產品在實際應用中，利用卡箍可以與浮桶之間連接，我們根據所需搭建的浮橋的寬度，合理的調節卡箍的位置即可，操作十分的便捷，再利用卡箍配合龍骨桿，多個浮桶之間通過龍骨桿連接成為一個結構穩定的整體，然后在龍骨桿上鋪設踩踏板，踩踏板之間的間距可調，可根據實際應用需要調整合適的間距，本產品的結構簡單，搭建方便，且成本低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的側視圖；

圖2為浮桶的俯視圖；

圖3為龍骨桿和踩踏板的配合示意圖；

圖4為踩踏板和墊板的配合示意圖。

具體實施方式