[實用新型]一種推力發生裝置

有效

• 申請號: 202020185226.4
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN212501056U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 謝赤漢
• 申請（專利權）人: 謝赤漢
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64D27/16
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 盛明星

本實用新型公開了一種推力發生裝置，壓力缸設置有中空的容納腔，壓縮裝置的出口通過管道與壓力缸內的容納腔連通，壓力缸的下側壁上開設有多個排氣孔，壓力缸的下側壁的下表面滑動連接有開關板，開關板上開設有多個開關孔，開關孔與排氣孔的數量相同且一一對應設置，開關板的一個邊緣處設置有彈力裝置，開關板背離彈力裝置的邊緣上抵接有凸輪，凸輪固定在驅動裝置的轉軸上；目的在于解決現有技術中缺少一種無須點燃且能夠產生巨大推力的推力發生裝置，且現有推力裝置中的推力大小不可調的問題。效果為：使充氣式壓力缸相應的發生與氣體釋放方向反向的推力，產生的推力大小可變從而根據實際需求進行調節。

技術領域

本實用新型涉及動力發生裝置技術領域，具體涉及一種推力發生裝置。

背景技術

現有的垂直動力起降裝置大多需要燃料進行推動，使用過程中需要耗費大量的燃料，燃料的壓縮存儲對承壓裝置的要求較高，而且，在使用過程中需要較大的場地，燃料燃燒產生的推力過程中推力大小無法根據需求進行調節，現有推力發生裝置造價較高，技術要求較為嚴格，環保性差，缺少一種結構簡單、技術要求低且無須點燃且能夠產生巨大推力的推力發生裝置。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種推力發生裝置，以解決現有技術中缺少一種無須點燃且能夠產生巨大推力的推力發生裝置，且現有推力裝置中的推力大小不可調的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

根據本實用新型的第一方面，一種推力發生裝置，包括壓縮裝置、壓力缸、開關板、彈力裝置、凸輪和驅動裝置；壓力缸設置有中空的容納腔，壓縮裝置的出口通過管道與壓力缸內的容納腔連通，壓力缸的下側壁上開設有多個排氣孔，壓力缸的下側壁的下表面滑動連接有開關板，開關板上開設有多個開關孔，開關孔與排氣孔的數量相同且一一對應設置，開關板的一個邊緣處設置有彈力裝置，開關板背離彈力裝置的邊緣上抵接有凸輪，凸輪固定在驅動裝置的轉軸上。

進一步地，還包括壓縮氣存儲罐，壓縮氣存儲罐為具有中空腔室的殼體結構，壓縮氣存儲罐設置在壓縮裝置和壓力缸之間的管道上。

進一步地，還包括單向閥，單向閥設置在壓縮裝置和壓縮氣存儲罐之間的管道上。

進一步地，還包括多個滾動軸，滾動軸的兩端均轉動連接在壓力缸的下表面上，開關板位于多個滾動軸與壓力缸的下表面之間，開關板的下表面抵接在多個滾動軸上。

進一步地，壓縮裝置為液壓泵、空氣壓縮機、氣泵、蒸汽機或者鍋爐中的任意一種。

進一步地，彈力裝置為彈簧、電推桿、氣彈簧、氣缸或液壓缸中的任意一種。

進一步地，壓力缸為立方體殼體結構。

進一步地，驅動裝置為電機、液壓馬達或氣動馬達中的任意一種。

進一步地，開關板接觸壓力缸的表面上設置有耐磨銅層。

進一步地，還包括開關閥，壓縮氣存儲罐和壓力缸之間的管道上設置有開關閥。

本實用新型具有如下優點：通過本實用新型，無須點燃即可獲得強大的推力，通過充氣式壓力缸內部的高壓氣體反復的釋放，使充氣式壓力缸相應的發生與氣體釋放方向反向的推力，無須較大場地，載重量顯著增大，升降過程中不受氣流干擾，更加安全有效，且產生的推力大小可變從而根據實際需求進行調節。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。