[實用新型]一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架

有效

• 申請號: 202020184411.1
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN211761465U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 趙富祥
• 申請（專利權）人: 達奧（蕪湖）汽車制品有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 項磊

本實用新型公開了一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架,包括存放架主體，所述存放架主體通過隔板分成若干存放區域，所述存放區域頂部設有通孔一，所述通孔一頂部的四周設有與存放架主體頂部連為一體的環形凸條，所述環形凸條上開有若干與專用工裝配合的定位槽，其中一個所述定位槽底部安裝有接近開關，所述存放區域底部設有若干與所述專用工裝配合的仿形塊和/或容納孔，所述存放架主體的底部兩端分別設有固定腳。本實用新型解決現了有技術中前控制臂壓裝專用工裝存放架無法識別工裝有無防錯導致返工或報廢的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架。

背景技術

隨著汽車普及化越來越高，汽車的配置越來越豐富，汽車前控制臂作為汽車懸架系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動，汽車的前控制臂對定位工裝都具有相似性，專用工裝架可以對同設備不同專用工裝進行存放，當前我們正常的壓裝專用工裝存放架只能識別工裝有無存放，無法識別工裝有無放錯，若裝錯工裝則會導致總成返工或報廢的情況，所述需要一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架來防止專用工裝放置錯誤。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架，以解決現有技術中前控制臂壓裝專用工裝存放架無法識別工裝有無防錯導致返工或報廢的問題。

所述的一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架,包括存放架主體，所述存放架主體通過隔板分成若干存放區域，所述存放區域頂部設有通孔一，所述通孔一頂部的四周設有與存放架主體頂部連為一體的環形凸條，所述環形凸條上開有若干與專用工裝配合的定位槽，其中一個所述定位槽底部安裝有接近開關，所述存放區域底部設有若干與所述專用工裝配合的仿形塊和/或容納孔，所述存放架主體的底部兩端分別設有固定腳。

優選的，所述定位槽的底部開有通孔二，所述通孔二內安裝有豎直的接近開關，所述接近開關的感應端朝上。

優選的，所述接近開關的感應端頂部與所述定位槽底部齊平。

優選的，所述接近開關與固定板螺紋連接，所述固定板的兩端通過螺釘與存放區域的頂部連接。

優選的，所述固定腳為“U”字形，所述固定腳上設有對稱的螺紋孔。

本實用新型具有如下優點：

本實用新型在存放區域的底部增加與專用工裝配合的仿形塊和容納孔來識別相似的專用工裝，并在定位槽底部用接近開關識別是否放置到位，當專用工裝未放置到位或存放區域放置了錯誤的工裝，則接近開關未檢測到專用工裝，那么設備無法啟動，有效的避免了裝錯工裝導致的總成返工或報廢。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車前控制臂壓裝專用工裝防錯存放架的結構示意圖；

圖2為圖1未安裝接近開關的結構示意圖；

圖3為圖1另一視角的結構示意圖；

圖4為圖3中區域A的局部放大圖；

圖5為圖1安裝有專用工裝的結構示意圖。

附圖中標記為：1、存放架主體，11，隔板，12、存放區域，121、通孔一，122、仿形塊，123、容納孔，13、環形凸條，131、定位槽，1311，通孔二，14、固定腳，141、螺紋孔，2、接近開關，3、固定板，31、螺釘，4、專用工裝。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。