[實用新型]一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座

有效

• 申請號: 202020183809.3
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN211952386U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 夏新偉
• 申請（專利權）人: 佛山市南海塔爾塑料制品有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/34;F21V21/30;F21V29/83;F21V31/00;B32B9/00;B32B9/04;B32B3/08;B32B3/24;B32B7/12;B32B33/00;A01M29/34
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型提供了一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座，包括限位架和轉動桿，所述限位架的上端固定有滑動桿，所述滑動桿的左側開設有限位滑槽，所述限位滑槽的內部固定有滑動珠，所述限位滑槽的外側設置有軌道槽，所述限位架的下端內部開設有定位卡槽，所述轉動桿設置于定位卡槽的內部，所述轉動桿的內側連接有限位底座，所述限位底座的內壁設置有加強層。通過設置的加強層為鈦合金材質，其重量較輕，不會對限位底座的懸掛帶來負擔，并且鈦合金強度高、耐腐蝕可以使得限位底座的使用壽命增加，而且其內壁設置的納米碳散熱膜層可以輔助散熱孔進行散熱，避免燈絲溫度急劇升高加速升華，從而會大大減少其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及軌道燈裝置技術領域，具體為一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座。

背景技術

軌道燈都要安裝在相匹配的軌道上面，軌道的內部含有電壓輸入(國內是220V交流電輸入，也可定制成低壓輸入)，在軌道內部的兩側含有導電金屬條(優質的由銅制成，劣質的由鐵制成)，而軌道燈的接頭處有可旋轉的導電銅片，在安裝時，軌道燈上面的導電銅片接觸到軌道內部的導電金屬條，就可實現軌道燈通電，即可點亮軌道燈。

市場上的軌道燈底座大多通過滑塊進行滑動，若長時間使用時其內壁磨損較為嚴重，極大地降低了裝置的實用性，并且底座連接大多通過單桿進行連接，使用時會出現斷裂，而且軌道燈工作時會有蚊蟲及灰塵從散熱孔進入裝置內的問題，為此，我們提出一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對上述背景技術中提出的現有技術的不足，本實用新型提供了一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座，具備耐磨耐用、避免斷裂和防塵防蟲等優點，解決了滑動時磨損嚴重、易斷裂和蚊蟲進入軌道燈內的問題。

(二)技術方案

為實現上述耐磨耐用、避免斷裂和防塵防蟲的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座，包括限位架和轉動桿，所述限位架的上端固定有滑動桿，所述滑動桿的左側開設有限位滑槽，所述限位滑槽的內部固定有滑動珠，所述限位滑槽的外側設置有軌道槽，所述限位架的下端內部開設有定位卡槽，所述轉動桿設置于定位卡槽的內部，所述轉動桿的內側連接有限位底座，所述限位底座的后端開設有散熱孔，所述限位底座的內壁設置有加強層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位滑槽關于滑動桿的豎直中心線對稱，且滑動珠沿著限位滑槽內壁均勻分布，并且限位滑槽通過滑動珠與軌道槽之間構成滑動結構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動桿的四周均設置有加強筋，且加強筋與滑動桿之間的連接方式為固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位卡槽關于限位架的豎直中心線對稱，且定位卡槽與轉動桿之間構成轉動結構，并且定位卡槽的外側設置有定位螺栓，同時定位卡槽與轉動桿之間的連接方式為螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述散熱孔的內部設置有活性碳網，且散熱孔與活性碳網之間的連接方式為固定連接，并且散熱孔沿著限位底座外表面均勻分布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述加強層的內側設置有納米碳散熱膜層，且納米碳散熱膜層與加強層之間的連接方式為粘合連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種架構強度高使用壽命長的軌道燈底座，具備以下有益效果：