[實(shí)用新型]一種粉末冶金發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承蓋裝配定位結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020183487.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211648811U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐微 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)春東睦富奧新材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C35/00 | 分類號(hào): | F16C35/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 李曉光 |
| 地址: | 130000 吉林省長(zhǎng)春市長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 粉末 冶金 發(fā)動(dòng)機(jī) 軸承 裝配 定位 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開一種粉末冶金發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承蓋裝配定位結(jié)構(gòu),安裝于軸承座上,在軸承蓋的螺栓孔周邊同軸設(shè)有環(huán)形凸臺(tái),相鄰環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)的軸承蓋上設(shè)有一圈凹槽,且在配合面上凹槽外側(cè)設(shè)有錐形凸臺(tái);所述環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)為錐臺(tái)面,凹槽徑向截面為梯形;在配合平面上環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)錐形凸臺(tái)。本實(shí)用新型中軸承蓋和軸承座裝配時(shí),在不使用額外的工裝輔助的情況下,利用此結(jié)構(gòu)的斜面定位,可以很容易的滿足裝配精度,提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量,節(jié)省了定位輔助工裝的制造和使用,同時(shí)利用錐形凸臺(tái)數(shù)量的不同匹配對(duì)應(yīng)的軸承座,防止裝錯(cuò)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軸承蓋,具體為一種粉末冶金發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承蓋裝配定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
粉末冶金制品較鑄造制品具有重量輕、精度高、少加工、利用率高等優(yōu)點(diǎn),粉末冶金制品在汽車行業(yè)中占比越來越高。粉末冶金制軸承蓋產(chǎn)品在汽車行業(yè)中也得到了快速發(fā)展,應(yīng)用越來越廣泛,如主流汽車廠商,大眾汽車、豐田汽車、通用汽車、福特汽車,國(guó)內(nèi)汽車廠商,吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車全部采用粉末冶金軸承蓋。
軸承瓦蓋應(yīng)用在乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與曲軸的系統(tǒng)中,在缸體與曲軸系統(tǒng)中,軸承蓋起到支架保持的作用,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸軸承蓋承受交變應(yīng)力作用,在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、曲軸系統(tǒng)中十分重要的組成零件,每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一般配備4-5件軸承蓋產(chǎn)品,汽車市場(chǎng)需求量極大。
如圖1A~1C所示,原有曲軸軸承蓋1與原有曲軸軸承座2之間配合將軸承的外圈固定,原有曲軸軸承蓋1與原有曲軸軸承座2通過緊固螺栓固定,由于螺栓緊固的精度差,導(dǎo)致原有曲軸軸承蓋1與原有曲軸軸承座2之間的配合精度也差,使軸承的軸向精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)存在二次裝配時(shí)軸承蓋和軸承座裝錯(cuò)的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中粉末冶金發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承蓋與軸承座之間配合精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等不足,本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝配及防止裝錯(cuò)的粉末冶金發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承蓋裝配定位結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
本實(shí)用新型一種粉末冶金發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承蓋裝配定位結(jié)構(gòu),安裝于軸承座上,在軸承蓋的螺栓孔周邊同軸設(shè)有環(huán)形凸臺(tái),相鄰環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)的軸承蓋上設(shè)有一圈凹槽,且在配合面上凹槽外側(cè)設(shè)有錐形凸臺(tái)。
所述環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)為錐臺(tái)面,凹槽徑向截面為梯形。
環(huán)形凸臺(tái)凸起定位面到裝配面距離為H1,軸承座螺紋孔邊倒角深度為H2,大小關(guān)系為:H2H1。
在配合平面上環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)錐形凸臺(tái)。
本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn):
1.本實(shí)用新型中軸承蓋和軸承座裝配時(shí),在不使用額外的工裝輔助的情況下,利用此結(jié)構(gòu)的斜面定位,可以很容易的滿足裝配精度,提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量,節(jié)省了定位輔助工裝的制造和使用。
2.本實(shí)用新型利用軸承蓋上的斜面凸臺(tái)可以快速的實(shí)現(xiàn)軸承蓋和軸承座精準(zhǔn)定位,靈巧便捷,可以大大提高生產(chǎn)速度。
3.本實(shí)用新型利用錐形凸臺(tái)數(shù)量的不同匹配對(duì)應(yīng)的軸承座,防止裝錯(cuò)。
附圖說明
圖1A為原有曲軸軸承蓋結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖1B為原有曲軸軸承座結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖1C為原有曲軸軸承蓋與原有軸承座結(jié)合后的結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖2A為本實(shí)用新型中曲軸軸承蓋結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖2B為曲軸軸承座結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型中加工曲軸軸承蓋使用的凸臺(tái)處模具細(xì)節(jié)圖;
圖4為本實(shí)用新型中軸承蓋與軸承座尺寸示意圖;
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F16C35-02 .在滑動(dòng)接觸軸承的情況下
F16C35-04 .在滾珠或滾柱軸承的情況下
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F16C35-12 ..帶滾珠或滾柱軸承
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