[實(shí)用新型]一種清洗機(jī)箱體分離裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020182796.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211726648U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉浩;郝玉新;吳振林;黃航;寇洋洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南昊中自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類號(hào): | B08B1/02 | 分類號(hào): | B08B1/02;B08B1/00;B08B13/00 |
| 代理公司: | 北京金宏來(lái)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 左海明 |
| 地址: | 250000 山東省濟(jì)南市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 清洗 機(jī)箱 分離 裝置 | ||
本實(shí)用新型提出了一種清洗機(jī)箱體分離裝置,包括上箱體和下箱體,上箱體兩側(cè)的四角位置安裝上支座,上支座下方固定連接絲桿升降機(jī),絲桿升降機(jī)下方設(shè)有固定連接在下箱體上的下支座,下支座與絲桿升降機(jī)連接,上箱體的一側(cè)固定安裝減速電機(jī),減速電機(jī)的兩個(gè)輸出端分別連接聯(lián)軸器A,聯(lián)軸器A與傳動(dòng)軸A連接,傳動(dòng)軸A通過聯(lián)軸器B與安裝在轉(zhuǎn)向箱支架下方的直角轉(zhuǎn)向箱連接,轉(zhuǎn)向箱支架與上支座固定連接,直角轉(zhuǎn)向箱與其相同側(cè)的絲桿升降機(jī)通過聯(lián)軸器C連接,上箱體兩側(cè)的絲桿升降機(jī)的輸入軸通過傳動(dòng)軸B相連。本實(shí)用新型穩(wěn)定可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔,減少了不必要的傳動(dòng)元件,降低傳動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種清洗機(jī)箱體分離裝置,屬于汽車外板件清洗設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車外板件為了保證外觀質(zhì)量,一般在沖壓成型前,需要對(duì)板料進(jìn)行清洗。清洗機(jī)內(nèi)部清洗輥分為上輥組和下輥組,上下輥?zhàn)佣及惭b在箱體內(nèi)部,當(dāng)板料經(jīng)過輥?zhàn)訒r(shí),有時(shí)會(huì)卡在輥?zhàn)又g,當(dāng)前很多清洗機(jī)箱體為整體式結(jié)構(gòu),很難取出卡料。申請(qǐng)?zhí)枮?01410551160.5的專利申請(qǐng)文件中公開了一種清洗機(jī)輥系分離系統(tǒng),清洗機(jī)使用鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輥系分離裝置,但鏈輪鏈條在使用過程中,容易松動(dòng),出現(xiàn)掉鏈、斷鏈的情況,造成傳動(dòng)失效,嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致箱體四個(gè)角升降不同步造成設(shè)備損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的目的在于提供一種清洗機(jī)箱體分離裝置,采取的技術(shù)方案為:
一種清洗機(jī)箱體分離裝置,包括上箱體和下箱體,所述上箱體兩側(cè)的四角位置上安裝上支座,所述上支座下方固定連接絲桿升降機(jī),所述絲桿升降機(jī)下方設(shè)有固定連接在下箱體上的下支座,所述下支座與絲桿升降機(jī)連接,所述上箱體的一側(cè)固定安裝減速電機(jī),所述減速電機(jī)的兩個(gè)輸出端分別連接聯(lián)軸器A,所述聯(lián)軸器A與傳動(dòng)軸A連接,所述傳動(dòng)軸A通過聯(lián)軸器B與安裝在轉(zhuǎn)向箱支架下方的直角轉(zhuǎn)向箱連接,所述轉(zhuǎn)向箱支架與上支座固定連接,所述直角轉(zhuǎn)向箱與其相同側(cè)的絲桿升降機(jī)通過聯(lián)軸器C連接,所述上箱體兩側(cè)的絲桿升降機(jī)的輸入軸通過傳動(dòng)軸B相連。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)軸B的兩端通過聯(lián)軸器D分別與絲桿升降機(jī)的輸入軸連接。
進(jìn)一步的,所述直角轉(zhuǎn)向箱的輸出端通過聯(lián)軸器C與絲桿升降機(jī)的輸入軸的一端連接,所述絲桿升降機(jī)的輸入軸的另一端通過聯(lián)軸器D與傳動(dòng)軸B連接。
優(yōu)選的,所述減速電機(jī)固定安裝在上箱體一側(cè)的中部。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)軸A與固定安裝在上箱體側(cè)面的軸承座連接。
本實(shí)用新型穩(wěn)定可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔,減少了不必要的傳動(dòng)元件,降低傳動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種清洗機(jī)箱體分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種清洗機(jī)箱體分離裝置的正視圖。
圖3是本實(shí)用新型一種清洗機(jī)箱體分離裝置的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型一種清洗機(jī)箱體分離裝置的左視圖。
圖中:1、上箱體;2、下箱體;3、上支座;4、絲杠升降機(jī);5、下支座;6、減速電機(jī);7、聯(lián)軸器A;8、傳動(dòng)軸A;9、聯(lián)軸器B;10、轉(zhuǎn)向箱支架;11、直角轉(zhuǎn)向箱;12、聯(lián)軸器C;13、傳動(dòng)軸B;14、聯(lián)軸器D;15、軸承座。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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