[實用新型]一種新型公路基層鉆孔機

有效

• 申請號: 202020182183.4
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN211692303U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 周啟宏
• 申請（專利權）人: 榆林市天元路業有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;E21B3/02;E21B12/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種新型公路基層鉆孔機，包括箱體、螺栓和壓板，所述箱體上方右側安裝有控制開關，所述箱體上方中部安裝有把手，所述把手左側安裝有蓄電池，所述箱體內部上方安裝有液壓缸，所述液壓缸下方設置有液壓伸縮桿，所述液壓缸的液壓輸出端與液壓伸縮桿的液壓輸入端連接，所述液壓伸縮桿下方水平安裝有直板，所述直板左側與右側均安裝有滑塊，所述箱體下方水平安裝有底板。本實用新型通過螺紋槽上的螺栓，從而對裝置進行固定，避免鉆孔時發生晃動，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及公路鉆孔技術領域，具體為一種新型公路基層鉆孔機。

背景技術

路面基層，是在路基表面上用單一材料按照一定的技術措施分層鋪筑而成的層狀結構，其材料與質量的好壞直接影響路面的質量和使用性能，基層是整個道路的承重層，起穩定路面的作用。

現有專利(公開號：CN204476256U)一種新型公路基層鉆孔機，包括基座、固定塊、驅動電機、伸縮氣缸、鉆頭、橫向滑座、移動塊、水箱、水嘴、聯軸器、導向器、豎向滑座、滑塊和手持軸；所述固定塊固定連接在基座的左端；所述固定塊右側上固定連接有驅動電機；所述驅動電機上設有伸縮氣缸。

在實現本實用新型中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：該發明雖然可以降低鉆孔產生的高溫，但是采用人工手扶進行鉆孔，勞動量大，且容易造成鉆孔發生偏差，因此，我們提出一種新型公路基層鉆孔機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型公路基層鉆孔機，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型公路基層鉆孔機，包括箱體、螺栓和壓板；

所述箱體上方右側安裝有控制開關，所述箱體上方中部安裝有把手，所述把手左側安裝有蓄電池，所述箱體內部上方安裝有液壓缸，所述液壓缸下方設置有液壓伸縮桿，所述液壓缸的液壓輸出端與液壓伸縮桿的液壓輸入端連接，所述液壓伸縮桿下方水平安裝有直板，所述直板左側與右側均安裝有滑塊，所述箱體下方水平安裝有底板，所述底板上方左側與右側均豎直安裝有立柱；

所述立柱內側開設有滑槽，所述直板下方中部安裝有電機，所述電機下方設置有傳動桿，所述電機的電機軸輸出端與傳動桿傳動連接，所述傳動桿下方連接有固定塊，所述固定塊下方安裝有鉆頭，所述底板左側與右側均安裝有固定板，所述固定板中部開設有螺紋槽，所述螺栓與螺紋槽螺旋連接，所述壓板上方中部開設有旋轉槽，所述底板中部開設有通口，所述底板下方左側與右側均安裝有阻尼器。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述阻尼器下方安裝有移動輪。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述滑塊與滑槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述螺栓下端與旋轉槽轉動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述控制開關經蓄電池分別與液壓缸和電機電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過螺紋槽上的螺栓，工作時，先移動裝置到鉆孔位置，再順時針旋轉螺栓，螺栓推動壓板向下移動，使壓板與地面接觸，從而對裝置進行固定，避免鉆孔時發生晃動，導致鉆孔發生偏差，再通過控制開關打開液壓缸，液壓缸驅動液壓伸縮桿伸長推動直板向下移動，同時打開電機，電機帶動鉆頭旋轉進行鉆孔，有效的降低工作人員的勞動量，有利于更為實用的使用一種新型公路基層鉆孔機。

2.本實用新型通過阻尼器下方安裝有移動輪，便于起到減震的作用，有效的降低鉆孔產生的震感，提高裝置的使用壽命，有利于更為實用的使用一種新型公路基層鉆孔機。

3.本實用新型通過滑塊與滑槽滑動連接，便于提高直板的穩定性，方便直板進行上下移動，有利于更為實用的使用一種新型公路基層鉆孔機。