[實用新型]一種用于安放排裝小車架的平臺裝置

有效

• 申請號: 202020181930.2
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN211615527U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 項旭東;徐建中;陸世華;樊文斌;張贇;熊韓
• 申請（專利權）人: 上海振華重工（集團）股份有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H5/00
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 唐博

本實用新型公開一種用于安放排裝小車架的平臺裝置，包括胎架，所述胎架的頂部表面上設有排裝平臺和主梁，所述主梁的頂部表面上朝向所述排裝平臺一側設有罩殼，所述主梁的頂部表面上另一側設有軌道，所述罩殼與所述軌道之間的所述主梁的頂部表面上還設有支架；所述胎架，包括垂向設置的胎架主體，所述胎架主體的頂部設有頂板，所述胎架主體的底部設有底板，所述罩殼、所述軌道和所述支架均設于所述頂板上；所述支架，包括垂向設置的支架主體，所述支架主體上連有一對連接板，所述連接板上均還連有螺栓。本實用新型能夠方便工人在平臺上對小車架進行排裝。

技術領域

本實用新型涉及設備排裝設施，更具體地說，涉及一種用于安放排裝小車架的平臺裝置。

背景技術

在小車架的排裝過程當中，以往采取將小車架直接安放在胎架上進行排裝，這樣的模式存在一定安全隱患，不僅會導致地面受壓過大，隨著時間變長，地面因受力產生不平，使其失去原有水平基準，還會導致小車架存在傾覆的可能性，對于正在操作的工人，其勞動強度大，生產效率低，且工作風險性較高。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種用于安放排裝小車架的平臺裝置，能夠方便工人在平臺上對小車架進行排裝。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于安放排裝小車架的平臺裝置，包括胎架，所述胎架的頂部表面上設有排裝平臺和主梁，所述主梁的頂部表面上朝向所述排裝平臺一側設有罩殼，所述主梁的頂部表面上另一側設有軌道，所述罩殼與所述軌道之間的所述主梁的頂部表面上還設有支架；

所述胎架，包括垂向設置的胎架主體，所述胎架主體的頂部設有頂板，所述胎架主體的底部設有底板，所述罩殼、所述軌道和所述支架均設于所述頂板上；

所述支架，包括垂向設置的支架主體，所述支架主體上連有一對連接板，所述連接板上均還連有螺栓。

所述底板通過預埋件固定于現場地面上。

所述胎架主體的外側面與所述頂板的下表面之間、及所述胎架主體的外側面與所述底板的上表面之間均連有若干塊等分的筋板。

所述排裝平臺的外側上還連有欄桿。

在上述的技術方案中，本實用新型所提供的一種用于安放排裝小車架的平臺裝置，能夠方便工人在平臺上對小車架進行排裝，通過預埋件、胎架、主梁以及軌道相互配合的結構，用于支撐整個平臺，保持整個平臺的穩定性，同時軌道對小車架起導向作用；通過排裝平臺提供安全穩定的工作平臺方便工人操作，且提高了排裝效率，保障排裝可以同步進行；通過支架并配合鋼絲繩形成的基準裝置，通過測量小車架至鋼絲繩的距離，保障小車架的垂直度。

附圖說明

圖1是本實用新型平臺裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型平臺裝置中胎架的示意圖；

圖3是本實用新型平臺裝置中支架的示意圖；

圖4是本實用新型平臺裝置的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本發明，但不以任何形式限制本發明。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發明的保護范圍。

請結合圖1至圖3所示，本實用新型所提供的一種用于安放排裝小車架的平臺裝置，包括胎架1，胎架1的頂部表面上焊接有排裝平臺2和主梁3，主梁3的頂部表面上朝向排裝平臺2一側焊接有罩殼4，主梁3的頂部表面上對應罩殼4的另一側焊接有軌道5，罩殼4與軌道5之間的主梁3的頂部表面上還焊接有支架6。