[實用新型]全自動裝配線后減隨線夾具

有效

• 申請號: 202020181900.1
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN211709138U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 趙陽;趙志軍;劉永紅;朱恒波;徐奇龍;王會譜;趙團團;李富生;于淑黎
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

1.一種全自動裝配線后減隨線夾具，其特征在于：包括側板（9），所述側板（9）對齊設置有兩塊，且2塊側板（9）的中間貫穿有定位銷（5），定位銷（5）的一端開設有螺紋孔，且該螺紋孔內插設有螺桿（7），螺桿（7）突出所述螺紋孔的一端連接有限位頭（8），所述2塊側板（9）之間連接有夾緊銷桿（3），夾緊銷桿（3）的一端與其中一塊側板（9）的一側固定連接，且夾緊銷桿（3）的另一端穿過另一塊側板（9）的外壁，并且夾緊銷桿（3）穿過另一塊側板（9）外壁的部分上套設有壓縮彈簧（1），壓縮彈簧（1）的一端與側板（9）的外壁連接，且壓縮彈簧（1）的另一端與夾緊銷桿（3）的端部連接。

2.根據權利要求1所述的一種全自動裝配線后減隨線夾具，其特征在于：所述夾緊銷桿（3）和壓縮彈簧（1）共設置有四個，且夾緊銷桿（3）和壓縮彈簧（1）關于2塊側板（9）的四角交錯分布。

3.根據權利要求1所述的一種全自動裝配線后減隨線夾具，其特征在于：所述夾緊銷桿（3）的一端與側板（9）之間通過第一螺釘（6）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種全自動裝配線后減隨線夾具，其特征在于：所述定位銷（5）的一端和限位頭（8）的一側分別設置有固定環（2），固定環（2）與定位銷（5）和限位頭（8）之間的連接方式均為焊接。

5.根據權利要求1所述的一種全自動裝配線后減隨線夾具，其特征在于：所述2塊側板（9）的頂部各設置有一個夾塊（11），夾塊（11）采用尼龍材質，且2個夾塊（11）相對應的一側分別開設有弧形槽。

6.根據權利要求5所述的一種全自動裝配線后減隨線夾具，其特征在于：所述夾塊（11）與側板（9）之間通過第二螺釘（10）固定連接，第二螺釘（10）關于夾塊（11）一側等距分布有多個。