[實用新型]一種多功能炊事車的油路系統

有效

• 申請號: 202020181814.0
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN211575191U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 沈燦鐸;李燕軍;寧初明;楊涵;郝利民;王剛;劉毅
• 申請（專利權）人: 軍事科學院系統工程研究院軍需工程技術研究所
• 主分類號: F24C15/00
• 分類號: F24C15/00;B60P3/025
• 代理公司: 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292
• 代理人: 李曉平

本實用新型涉及炊事車油路技術領域，且公開了一種多功能炊事車的油路系統，包括風門，所述風門的內部設置有風門擋板一，所述風門擋板一活動連接在風門的內部，所述風門擋板一上固定連接有轉動軸一，所述風門的上端表面上固定連接有液壓驅動裝置。該多功能炊事車的油路系統，通過設置移動板上端表面上卡塊一和卡塊二對轉動軸一的傾斜面進行卡合，這樣可以使轉動軸一在進行轉動使的同時可以帶動移動板進行下降，進而使移動板的下端齒牙帶動齒輪進行轉動，進而使風門擋板二在風門的內部進行打開，通過調節移動板就可以使風門根據高原的情況實現打開的程度，避免了經常對風門擋板的開合程度進行調節。

技術領域

本實用新型涉及炊事車油路技術領域，具體為一種多功能炊事車的油路系統。

背景技術

炊事車是指用于制作膳食的廂式“特種汽車”，設有灶具、供水系統、食物儲存裝置、通風和安全防火等設施，一般按用途分為三種類型：固定式炊事車，可長期制作日常膳食，快餐式炊事車，為集會、體育比賽、大型群眾性活動等提供快速飲食服務。炊事車的油路風門在高原使用時，需要經常根據高原的天氣情況進行調節，這樣使用比較麻煩，容易造成炊事車的損壞，由于高原內的空氣含氧量比較小，從而保證進風量的大小，這樣使燃油與氧氣充分，使燃油更加充分的燃燒。因此，亟需一種多功能炊事車的油路系統。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種多功能炊事車的油路系統，具備了通過調節風門擋板一進而帶動風門擋板二可以進行打開，進而通過移動板上的卡塊可以使風門擋板二具有一定的張開角度，進而方便調節在高原使用時風門的調節等優點，解決了高原調節風門時需要具有一定的風量，需要對高原的氣壓情況進而對風門擋板需要一直進行調節的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能炊事車的油路系統，包括風門，所述風門的內部設置有風門擋板一，所述風門擋板一活動連接在風門的內部，所述風門擋板一上固定連接有轉動軸一，所述風門的上端表面上固定連接有液壓驅動裝置，所述風門右側前端表面上開設有凹槽一，所述轉動軸一的右端表面上開設有凹槽二，所述凹槽二的內部活動連接有轉桿，所述液壓驅動裝置的下端與轉桿固定連接；

所述風門右側前端表面下端開設有凹槽三，所述凹槽三與凹槽一不連接，所述凹槽三的內部活動連接有轉動軸二，所述轉動軸二的左端貫穿凹槽三并延伸至風門的內部，所述轉動軸二上固定連接有風門擋板二，所述轉動軸二上固定連接有齒輪，所述轉動軸一的右端傾斜面處嚙合連接有移動板，所述移動板的下端貫穿風門延伸至凹槽三的內部，所述移動板的上端固定連接有彈簧，所述彈簧的上端固定連接有在凹槽一的頂端內壁上，所述移動板的前端表面上固定連接有卡塊一，所述移動板的前端表面上固定連接有卡塊二，所述移動板的前端表面下端設置有齒牙。

優選的，所述液壓驅動裝置的下端貫穿風門的上端延伸至凹槽一的內部，所述轉動軸一的右端貫穿風門的右端延伸至凹槽一的內部，所述轉動軸一的右端活動連接在凹槽一的右側內壁上。

優選的，所述凹槽二的形狀為傾斜槽，所述轉桿活動連接在凹槽二的傾斜面底部。

優選的，所述卡塊一和卡塊二與轉動軸一的傾斜面進行卡合，所述液壓驅動裝置的下端與圓槽相卡合，所述齒牙與齒輪嚙合連接。

優選的，所述卡塊一的中心處開設有圓槽，所述卡塊二的中心處同樣開設有圓槽。

優選的，所述卡塊二的上端表面為圓弧形。

優選的，所述轉動軸一的右端設置為傾斜面。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種多功能炊事車的油路系統，具備以下有益效果：