[實(shí)用新型]一種公路排水急流槽有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020181369.8 | 申請日: | 2020-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN211872470U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳玲玲 | 申請(專利權(quán))人: | 宜春通達(dá)路橋建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | E01C11/22 | 分類號: | E01C11/22;E02F5/28 |
| 代理公司: | 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 劉艷玲 |
| 地址: | 336000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 排水 急流 | ||
本實(shí)用新型公開了一種公路排水急流槽,包括急流槽,所述急流槽的頂部設(shè)置有槽蓋,所述槽蓋底部的中間位置處設(shè)置有配重塊,所述槽蓋的兩側(cè)對稱設(shè)置有凹槽,所述急流槽內(nèi)部兩側(cè)的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型裝置通過轉(zhuǎn)軸和扇葉之間的相互配合,可以對急流槽內(nèi)部底部的淤泥進(jìn)行攪動,加快對淤泥的排放,防止淤泥的沉淀,提高裝置的實(shí)用性,通過固定桿、轉(zhuǎn)桿、限位板、通孔、插桿和鉸接桿之間的相互配合,可以對急流槽進(jìn)行雙重固定,將急流槽固定在泥土之中,提高急流槽的穩(wěn)定性,增加急流槽的抗壓能力,增加使用壽命,同時(shí)便于操作,凹槽的設(shè)計(jì)便于對槽蓋的打開,便于操作員打開槽蓋。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及急流槽技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種公路排水急流槽。
背景技術(shù)
隨著社會民生只讀的不斷改革和提高,工作作為為人們出行帶來極大便利的一部分,公路的發(fā)展建設(shè)也是至關(guān)重要的,公路建設(shè)問題很多,例如公路裂縫修補(bǔ)問題、公路地質(zhì)松軟問題、公路表面凹陷問題及公路積水難排的問題等、其中公路積水難排的問題一直都困擾著人們的出行,非自動車或行人過公路時(shí),容易摔倒或造成安全事故問題,自動車過公路時(shí),也容易造成安全事故問題。
傳統(tǒng)的公路排水急流槽,功能性單一,實(shí)用和操作起來不問題,采用鐵質(zhì)急流槽很容易銹蝕腐爛,同時(shí)在安裝固定時(shí),都是自己填埋在泥土之中,在長時(shí)間的雨水沖刷下,會導(dǎo)致急流槽周邊泥土的松軟,導(dǎo)致急流槽的切斜,甚至?xí)?dǎo)致急流槽的斷開,同時(shí)時(shí)間長,會有大量的淤泥沉積在急流槽內(nèi)部,導(dǎo)致急流槽的堵塞,排水效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路排水急流槽,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路排水急流槽,包括急流槽,所述急流槽的頂部設(shè)置有槽蓋,所述槽蓋底部的中間位置處設(shè)置有配重塊,所述槽蓋的兩側(cè)對稱設(shè)置有凹槽,所述急流槽內(nèi)部兩側(cè)的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)的中間位置處設(shè)置有扇葉,所述急流槽兩側(cè)的中間位置處對稱設(shè)置有安裝塊,兩組所述安裝塊頂部的中間位置處皆設(shè)置有固定桿,所述固定桿的底部貫穿安裝塊的內(nèi)部,兩組所述固定桿的頂部皆設(shè)置有限位板,兩組所述限位板頂部的中間位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)桿),兩組所述轉(zhuǎn)桿的底部貫穿限位板的內(nèi)部并延伸至固定桿的內(nèi)部,兩組所述固定桿底部的非圓心處均勻鉸接有三組鉸接桿,三組所述鉸接桿底部遠(yuǎn)離圓心處皆鉸接有插桿,兩組所述固定桿內(nèi)側(cè)的底部均勻設(shè)置有三組通孔。
優(yōu)選的,所述固定桿的底部呈錐形結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)桿的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)柄,所述轉(zhuǎn)桿與限位板之間呈滑動連接。
優(yōu)選的,所述插桿位于通孔的內(nèi)部,所述插桿與通孔之間相互適配。
優(yōu)選的,所述配重塊的寬度小于急流槽的寬度。
優(yōu)選的,所述插桿遠(yuǎn)離鉸接桿的一側(cè)皆設(shè)置有錐形塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該公路排水急流槽通過轉(zhuǎn)軸和扇葉之間的相互配合,可以對急流槽內(nèi)部底部的淤泥進(jìn)行攪動加快對淤泥的排放,防止淤泥的沉淀,提高裝置的實(shí)用性,通過固定桿、轉(zhuǎn)桿、限位板、通孔、插桿和鉸接桿之間的相互配合,可以對急流槽進(jìn)行雙重固定,將急流槽固定在泥土之中,提高急流槽的穩(wěn)定性,增加急流槽的抗壓能力,增加使用壽命,同時(shí)便于操作,凹槽的設(shè)計(jì)便于對槽蓋的打開,便于操作員打開槽蓋。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的圖1的A處放大圖;
圖3為本實(shí)用新型的固定桿仰視剖視圖。
圖中:1、急流槽;2、固定桿;3、轉(zhuǎn)桿;4、安裝塊;5、轉(zhuǎn)軸;6、扇葉;7、限位板;8、配重塊;9、槽蓋;10、凹槽;11、通孔;12、插桿;13、鉸接桿。
具體實(shí)施方式
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