[實(shí)用新型]一種建筑施工用鋼筋除銹裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020181320.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212069781U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉旸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉旸
• 主分類號(hào): B08B7/02
• 分類號(hào): B08B7/02;B08B13/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛(ài)

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的不易對(duì)鋼筋進(jìn)行快速批量打磨的難題，公開(kāi)了一種建筑施工用鋼筋除銹裝置，包括卡板，所述卡板頂部中間裝有螺桿，所述螺桿下端焊接有夾板，所述卡板左右兩側(cè)面下端對(duì)稱緊固有機(jī)架，所述機(jī)架下側(cè)安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)中部安裝有第二轉(zhuǎn)盤(pán)，所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)外周焊接有第一齒條，所述卡板側(cè)壁下側(cè)對(duì)稱套有滑板，所述滑板上表面焊接有第二齒條，所述滑板內(nèi)端焊接有插板。本實(shí)用新型合理利用電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，對(duì)批量的鋼筋進(jìn)行反復(fù)顛簸振動(dòng)，進(jìn)一步通過(guò)振動(dòng)的方式增加鋼筋之間的摩擦力，通過(guò)摩擦的方式對(duì)鋼筋進(jìn)行大批量除銹，且設(shè)計(jì)合理，操作方便，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑施工用鋼筋除銹裝置。

背景技術(shù)

建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)，是各類建筑物的建造過(guò)程，也可以說(shuō)是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條，在指定的地點(diǎn)，變成實(shí)物的過(guò)程。它包括基礎(chǔ)工程施工、主體結(jié)構(gòu)施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業(yè)的場(chǎng)所稱為“建筑施工現(xiàn)場(chǎng)”或叫“施工現(xiàn)場(chǎng)”，也叫工地。

在工地上，一般會(huì)堆放較多的鋼筋，而這些鋼筋長(zhǎng)時(shí)間堆放，會(huì)被風(fēng)吹日曬，從而會(huì)使得鋼筋生銹，生銹的鋼筋在使用的時(shí)候會(huì)受影響，從而需要對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹，但是傳統(tǒng)的對(duì)鋼筋除銹的方式都是，需要將鋼筋捆拆開(kāi)，然后再單獨(dú)對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹，除銹方式又分為手動(dòng)和電動(dòng)，采用手動(dòng)除銹效率低，并且比較費(fèi)力，而電動(dòng)除銹，也就是機(jī)械除銹，也不易進(jìn)行大批量成捆進(jìn)行除銹，因此，急需設(shè)計(jì)一種建筑施工用鋼筋除銹裝置來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種建筑施工用鋼筋除銹裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種建筑施工用鋼筋除銹裝置，包括卡板，所述卡板頂部中間裝有螺桿，所述螺桿下端焊接有夾板，所述卡板左右兩側(cè)面下端對(duì)稱緊固有機(jī)架，所述機(jī)架下側(cè)安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)中部安裝有第二轉(zhuǎn)盤(pán)，所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)外周焊接有第一齒條，所述卡板側(cè)壁下側(cè)對(duì)稱套有滑板，所述滑板上表面焊接有第二齒條，所述滑板內(nèi)端焊接有插板，所述卡板上方連接有連接架，所述連接架與卡板之間對(duì)稱連接有第二螺旋彈簧，所述第二螺旋彈簧內(nèi)部套有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上側(cè)焊接有支架，所述支架之間安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)中部安裝有第一轉(zhuǎn)盤(pán)，所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)邊與連接架之間系有拉繩，所述導(dǎo)向桿頂部外端焊接有第一套環(huán)，所述第一套環(huán)下端連接有第一螺旋彈簧，所述第一螺旋彈簧下端連接有第二套環(huán)，所述第一螺旋彈簧內(nèi)部套有支撐桿，所述支撐桿與第二套環(huán)之間安裝有緊固螺釘，所述支撐桿底端安裝有萬(wàn)向輪。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡板為U型結(jié)構(gòu)且側(cè)壁開(kāi)有供導(dǎo)向桿滑動(dòng)的槽。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一套環(huán)和第二套環(huán)均與支撐桿滑動(dòng)配合，支撐桿上均勻開(kāi)有與緊固螺釘對(duì)應(yīng)的孔。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接架上開(kāi)有供導(dǎo)向桿滑動(dòng)的槽，導(dǎo)向桿為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡板側(cè)壁開(kāi)有供滑板滑動(dòng)的槽。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一齒條與第二齒條嚙合配合。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述插板為楔形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：