[實用新型]一種中重卡保險杠支架總成

有效

• 申請號: 202020180560.0
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN211809477U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 史建軍;金增兵;尚翔宇
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

本實用新型公開了一種中重卡保險杠支架總成，包括車架安裝支座、彎管、加強筋和保險杠連接支座，所述彎管的彎度與保險杠端部的彎部相適應，其一端與車架安裝支座通過焊接方式連接，另一端與保險杠連接支座通過焊接方式連接；所述車架安裝支座有車架安裝支座安裝孔，保險杠連接支座設置有保險杠連接支座安裝孔。本實用新型安裝于車架內側，跨度小，結構緊湊，安裝定位方便準確，具有結構設計簡單，強度高；輕量化的設計思想使得支架本身質量減輕，降低了整車自重。

技術領域

本實用新型涉及一種中重卡保險杠支架總成，屬于中重卡零部件技術領域。

背景技術

近年來，交通運輸行業的大力發展促使輕、中、重型汽車的發展勢頭迅猛，開發的同款駕駛室應用在不同車型上的情況愈發常見，因此開發一款應用于不同車型的保險杠支架總成尤為必要；汽車工業的發展主流方向之一是輕量化，輕量化是各大汽車公司在設計汽車過程中重要的設計思路；中重型汽車其保險杠以及保險杠相關部件布置空間狹小，占用空間較大，拆裝不便；因此，結構簡單，節省空間，保持強度且輕量化的保險杠支架變得更加重要。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種中重卡保險杠支架總成。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種中重卡保險杠支架總成，包括車架安裝支座、彎管、加強筋和保險杠連接支座，所述彎管的彎度與保險杠端部的彎部相適應，其一端與車架安裝支座通過焊接方式連接，另一端與保險杠連接支座通過焊接方式連接；所述車架安裝支座有車架安裝支座安裝孔，保險杠連接支座設置有保險杠連接支座安裝孔。

所述保險杠連接支座位于彎管上部固定有加強筋。

所述車架安裝支座為折彎板，車架安裝支座中間設置有弧形缺口，弧形缺口與彎管通過焊接方式連接。

所述保險杠連接支座由鋼板折彎而成。

所述車架安裝支座安裝在車架縱梁的內側，通過車架安裝支座安裝孔與車架縱梁螺栓連接；保險杠連接支座通過保險杠連接支座安裝孔與保險杠螺栓連接。

有益效果：本實用新型安裝于車架內側，跨度小，結構緊湊，安裝定位方便準確，具有結構設計簡單，強度高；輕量化的設計思想使得支架本身質量減輕，降低了整車自重。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的裝配示意圖。

圖中：1車架安裝支座、11車架安裝支座安裝孔、2彎管、3加強筋、4保險杠連接支座、41保險杠連接支座安裝孔、5車架縱梁、6保險杠。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。

本實用新型提供了一種中重卡保險杠支架總成，包括車架安裝支座1、彎管2、加強筋3和保險杠連接支座4，所述彎管2的彎度與保險杠6端部的彎部相適應，其一端與車架安裝支座1通過焊接方式連接，另一端與保險杠連接支座4通過焊接方式連接；所述車架安裝支座1有車架安裝支座安裝孔11，保險杠連接支座4設置有保險杠連接支座安裝孔41。

所述保險杠連接支座4位于彎管2上部固定有加強筋3。

所述車架安裝支座1為折彎板，車架安裝支座1中間設置有弧形缺口，弧形缺口與彎管2通過焊接方式連接。

所述保險杠連接支座4由鋼板折彎而成。

圖2所示為本實用新型的裝配示意圖。