[實(shí)用新型]一種工后錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)安裝系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020180017.0
• 申請(qǐng)日: 2020-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212175881U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田卿燕;賈勇;熊劍;候文騰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東交科檢測(cè)有限公司
• 主分類號(hào): E02D33/00
• 分類號(hào): E02D33/00;E02D5/74
• 代理公司: 廣州潤(rùn)禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44446
• 代理人: 鄭永泉

本實(shí)用新型涉及錨索緊固技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種工后錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)安裝系統(tǒng)，包括既有錨索、原錨具、接長(zhǎng)錨索、連接機(jī)構(gòu)、施力裝置；沿原錨具依次安裝有連接機(jī)構(gòu)、施力裝置，既有錨索通過(guò)原錨具與連接機(jī)構(gòu)連接，接長(zhǎng)錨索通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與施力裝置連接。通過(guò)錨索對(duì)接，在原錨具底部安裝壓力傳感器，可以測(cè)量錨索底部錨下應(yīng)力，并通過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)傳輸與分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)錨索的錨下應(yīng)力進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，可以節(jié)省人工錨下應(yīng)力試驗(yàn)的成本，本實(shí)用新型彌補(bǔ)了工后錨索無(wú)法長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的空白，數(shù)據(jù)具有連續(xù)性，能夠反映出錨具錨下應(yīng)力變化的規(guī)律性，實(shí)現(xiàn)了錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化，能夠設(shè)置錨索預(yù)應(yīng)力預(yù)警值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及錨索緊固技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種工后錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)安裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，預(yù)應(yīng)力錨索是邊坡支護(hù)的常用支護(hù)方法，其通過(guò)錨索給邊坡施加預(yù)應(yīng)力。通過(guò)錨索施加預(yù)應(yīng)力一方面可以顯著改善邊坡表面巖土體的受力狀態(tài)，提高表面巖土體的強(qiáng)度，另一方面可以將邊坡表面巖土體與內(nèi)部巖土體連為一體，增強(qiáng)邊坡的整體性，避免滑體出現(xiàn)，保證足夠的預(yù)應(yīng)力是實(shí)現(xiàn)這些目的的關(guān)鍵。通常在工程施工中，當(dāng)錨索預(yù)應(yīng)力施加到位后，按照設(shè)計(jì)要求，錨索尾部即被剪斷并封閉在混凝土墩中，以防止錨索生銹以及保證工程美觀。

預(yù)應(yīng)力錨索廣泛應(yīng)用于錨固工程中，錨索錨下預(yù)應(yīng)力主要通過(guò)錨索持有力試驗(yàn)和錨索應(yīng)力傳感器測(cè)得。錨索應(yīng)力傳感器一般在錨索張拉施工時(shí)裝于錨具底部；通過(guò)錨索持有力試驗(yàn)檢測(cè)錨下應(yīng)力一般在錨索外露段較長(zhǎng)，未進(jìn)行混凝土封錨前進(jìn)行。其中錨索持有力試驗(yàn)一般只用于確定檢測(cè)時(shí)錨索的應(yīng)力狀態(tài)，不能進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。而對(duì)于早期施工的預(yù)應(yīng)力錨索，由于監(jiān)測(cè)條件限制和重視程度不夠等原因，未安裝錨索應(yīng)力傳感器，這對(duì)工后錨索預(yù)應(yīng)力的監(jiān)測(cè)造成了巨大的困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種不足，提供一種工后錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)安裝系統(tǒng)，可以對(duì)工后錨索預(yù)應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障錨固工程的安全可靠，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行工后錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)的空白。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，

一種工后錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)安裝系統(tǒng)，包括既有錨索、原錨具、接長(zhǎng)錨索、連接機(jī)構(gòu)、施力裝置；沿原錨具依次安裝有連接機(jī)構(gòu)、施力裝置，既有錨索通過(guò)原錨具與連接機(jī)構(gòu)連接，接長(zhǎng)錨索通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與施力裝置連接。

通常在工程施工中，當(dāng)錨索預(yù)應(yīng)力施加到位后，按照設(shè)計(jì)要求，錨索尾部即被剪斷并封閉在混凝土墩中，以防止錨索生銹以及保證工程美觀。此時(shí)工后的既有錨索被混凝土墩覆蓋，無(wú)法安裝監(jiān)測(cè)裝置采集錨下預(yù)應(yīng)力，現(xiàn)設(shè)計(jì)一種安裝系統(tǒng)，通過(guò)施力裝置將原錨具拉起，將監(jiān)測(cè)裝置放置在結(jié)構(gòu)面上，再將原錨具恢復(fù)原位，實(shí)現(xiàn)錨下預(yù)應(yīng)力的采集和監(jiān)測(cè)。通常錨索尾部被剪斷后所剩不長(zhǎng)，施力裝置對(duì)錨索施力達(dá)不到理想的效果，更有可能損壞錨索，通過(guò)增設(shè)連接機(jī)構(gòu)延長(zhǎng)既有錨索，施力裝置在連接機(jī)構(gòu)的支撐下頂升作業(yè)撐起接長(zhǎng)錨索，由于接長(zhǎng)錨索通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與既有錨索連接，從而既有錨索和原錨具被穩(wěn)定的拉起。連接機(jī)構(gòu)和原錨具保持軸向一致，以保證接長(zhǎng)錨索和既有錨索在同一軸線上，在拉起既有錨索的時(shí)候位置不發(fā)生偏移。所述監(jiān)測(cè)裝置可以為壓力傳感器。

進(jìn)一步地，還包括支撐件，支撐件為側(cè)壁底部設(shè)有缺口的支撐鋼套筒，安裝在原錨具、連接機(jī)構(gòu)外部，且支撐件一端抵壓于結(jié)構(gòu)面，施力裝置安裝在支撐件另一端；既有錨索和接長(zhǎng)錨索通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接。所述支撐件可以為支撐鋼套筒。缺口的設(shè)置是為整個(gè)封閉的支撐鋼套筒系統(tǒng)提供一個(gè)方便放置監(jiān)測(cè)裝置的窗口，設(shè)置在側(cè)壁的底部，目的是即使拉升作業(yè)只升高很小的空間，如1～2cm，也能夠方便檢測(cè)裝置的置入，大大提高作業(yè)的效率。

通過(guò)設(shè)置支撐件，施力裝置設(shè)于支撐件之上，在將接長(zhǎng)錨索拉起的同時(shí)，施力裝置對(duì)支撐件施力而不直接對(duì)連接機(jī)構(gòu)施力，從而保證不影響既有錨索和接長(zhǎng)錨索的工作狀態(tài)。