[實用新型]汽車零部件加工制造用工裝夾具有效
| 申請號: | 202020179938.5 | 申請日: | 2020-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN211991943U | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 都國鋒 | 申請(專利權)人: | 南安市威速電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362300 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車零部件 加工 制造 用工 夾具 | ||
1.汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:包括用于支撐的支撐機構(1)和用于固定零部件的固定機構(2)以及調節所述固定機構(2)角度從而方便加工的旋轉調節機構(5),所述支撐機構(1)內側通過旋轉機構(6)連接所述固定機構(2),所述支撐機構(1)前端安裝有調節機構(3),所述調節機構(3)上連接有安裝機構(4),所述旋轉機構(6)動力端連接所述旋轉調節機構(5)。
2.根據權利要求1所述的汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:所述旋轉調節機構(5)包括手輪(51)、蝸桿(52)、蝸輪(53),所述蝸輪(53)連接所述旋轉機構(6),所述蝸輪(53)動力端連接所述蝸桿(52),所述蝸桿(52)動力端連接所述手輪(51)。
3.根據權利要求1所述的汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:所述旋轉調節機構(5)包括連桿(511)、第一錐齒輪(512)、第二錐齒輪(513)、手輪(51),所述第二錐齒輪(513)連接所述旋轉機構(6),所述第二錐齒輪(513)動力端連接所述第一錐齒輪(512),所述第一錐齒輪(512)動力端連接所述連桿(511),所述連桿(511)動力端連接所述手輪(51)。
4.根據權利要求1所述的汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:所述支撐機構(1)包括支撐座(11)、底座(12),所述支撐座(11)下端連接所述底座(12)。
5.根據權利要求1所述的汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:所述固定機構(2)包括固定架(21)、固定氣缸(22)、固定塊(23),所述固定架(21)兩端連接所述旋轉機構(6),所述固定架(21)內側兩端均連接所述固定氣缸(22),所述固定氣缸(22)上連接所述固定塊(23),所述旋轉機構(6)包括旋轉盤(61)、固定盤(62)、主軸(63),所述旋轉盤(61)連接所述固定架(21),所述旋轉盤(61)轉動連接所述固定盤(62),所述主軸(63)連接所述旋轉盤(61)。
6.根據權利要求1所述的汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:所述調節機構(3)包括升降塊(31)、升降滑軌(32)、插銷(33)、插孔(34),所述升降塊(31)通過所述升降滑軌(32)連接所述支撐機構(1),所述升降塊(31)上設置有所述插銷(33),所述插銷(33)和所述升降滑軌(32)之間設置有所述插孔(34)。
7.根據權利要求1所述的汽車零部件加工制造用工裝夾具,其特征在于:所述安裝機構(4)包括橫移滑軌(41)、橫移架(42)、工具安裝孔(43),所述橫移滑軌(41)連接所述橫移架(42),所述橫移架(42)上成型有所述工具安裝孔(43)。
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