[實用新型]汽車配件生產用壓鑄裝置

有效

• 申請號: 202020179929.6
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN211990860U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 都國鋒
• 申請（專利權）人: 泉州品創知識產權服務有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于汽車配件生產領域，具體為汽車配件生產用壓鑄裝置，包括壓鑄機構，所述壓鑄機構包括第一固定臺、液壓缸、左模板、右模板、底座，所述底座底部設有支腳，所述底座頂部靠近一側設有所述第一固定臺，所述底座頂部靠近另一側設有第二固定臺，所述第一固定臺上安裝有兩個所述液壓缸，所述液壓缸伸縮端設有所述左模板，所述第二固定臺上設有所述右模板，所述右模板頂部設有澆管，所述右模板前部設有溫度傳感器。本實用新型采用位移機構，從而可以在需要位移的時候支撐位移，在需要固定支撐時利用支腳進行支撐因此保證支撐的穩點性，采用冷卻機構，從而可以利用風機對右模板大面積進行風冷。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件生產領域，具體是涉及汽車配件生產用壓鑄裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

現有的汽車配件生產用壓鑄裝置如公開號為CN209867306U的專利所示，它采用伸縮臂帶動支撐臺升降支撐底座，伸縮臂可能會意外伸縮導致支撐不穩定，因此使用不便，并且采用液冷，這樣不能對右模板進行大面積的散熱。

需要說明的是，公開于本實用新型背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型采用位移機構，從而可以在需要位移的時候支撐位移，在需要固定支撐時利用支腳進行支撐因此保證支撐的穩點性，采用冷卻機構，從而可以利用風機對右模板大面積進行風冷。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

汽車配件生產用壓鑄裝置，包括壓鑄機構，所述壓鑄機構包括第一固定臺、液壓缸、左模板、右模板、底座，所述底座底部設有支腳，所述底座頂部靠近一側設有所述第一固定臺，所述底座頂部靠近另一側設有第二固定臺，所述第一固定臺上安裝有兩個所述液壓缸，所述液壓缸伸縮端設有所述左模板，所述第二固定臺上設有所述右模板，所述右模板頂部設有澆管，所述右模板前部設有溫度傳感器，所述第二固定臺遠離所述右模板一側設有顯示屏，所述壓鑄機構上設有位移機構和冷卻機構，所述位移機構包括螺紋桿、螺母、萬向輪，所述底座上通過螺紋連接有四個所述螺紋桿，所述螺紋桿頂端焊接有所述螺母，所述螺紋桿底部安裝有所述萬向輪。

在上述技術方案的基礎上，所述冷卻機構包括風機支架、風機，所述右模板前后方均設有所述風機支架，所述風機支架上安裝有所述風機，所述風機的吹動風向相同。

在上述技術方案的基礎上，所述冷卻機構包括儲液箱、冷卻管，所述右模板前方設有所述儲液箱，所述儲液箱上設有所述冷卻管，所述冷卻管嵌入所述右模板頂部。

在上述技術方案的基礎上，所述螺紋桿成垂直設置，所述螺紋桿通過螺紋可以垂直升降。

在上述技術方案的基礎上，所述液壓缸成水平設置，所述液壓缸可以帶動所述左模板水平伸縮。

在上述技術方案的基礎上，所述冷卻管形狀呈“U”形，所述冷卻管可以將所述右模板冷卻并可以循環冷卻液。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、工作狀態利用支腳支撐，當需要移動裝置位置時，利用螺母帶動萬向輪轉動后在底座時升降，也就可以帶動萬向輪升降從而支撐裝置位移，這樣在需要位移的時候支撐位移不會導致工作時支撐不穩定；

2、打開風機，風機進行吹風對右模板進行冷卻。

本實用新型的附加技術特征及其優點將在下面的描述內容中闡述地更加明顯，或通過本實用新型的具體實踐可以了解到。