[實(shí)用新型]一種高壽命低噪音的履帶漲緊器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020179438.1
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN211494299U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉冬波
• 申請（專利權(quán)）人: 文登博達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/30
• 分類號(hào): B62D55/30
• 代理公司: 青島致嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37236
• 代理人: 李淑花

本實(shí)用新型公開了一種高壽命低噪音的履帶漲緊器，包括第一缸體與第二缸體，第一缸體的底端設(shè)置有第一彈簧固定座，第二缸體的頂端設(shè)置有第二彈簧固定座，第一彈簧固定座與第二彈簧固定座之間設(shè)置有波紋管與螺旋彈簧，螺旋彈簧位于波紋管的內(nèi)部，第一缸體遠(yuǎn)離第一彈簧固定座的一端設(shè)置有第一連桿，第一連桿遠(yuǎn)離第一缸體的一端設(shè)置有第一連接座；本實(shí)用新型所述的一種高壽命低噪音的履帶漲緊器，設(shè)有第一缸體、第二缸體、波紋管、螺旋彈簧、連接桿、第一活塞、第二活塞與吸音纖維，能夠?qū)β菪龔椈商峁┤矫娴谋Ｗo(hù)，從而使整體結(jié)構(gòu)的使用壽命得到提升，還能提高降噪能力，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高壽命低噪音的履帶漲緊器。

背景技術(shù)

履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶行走裝置具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)良的特點(diǎn)，因而在工程機(jī)械、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，履帶行走裝置特別是在大中型自行式機(jī)械中得到普遍的應(yīng)用，如挖溝機(jī)、挖掘機(jī)、樁工機(jī)械、鉆機(jī)等機(jī)械。其中，履帶行走裝置中就包含有履帶漲緊裝置。

現(xiàn)有的履帶漲緊裝置在使用時(shí)存在一定的弊端，大部分履帶漲緊裝置采用彈簧作為核心組件，在實(shí)際使用中，彈簧在被迫做出拉伸動(dòng)作時(shí)，伸展長度超出本身的彈性極限，容易出現(xiàn)繃斷或塑性變形等現(xiàn)象，影響整個(gè)履帶漲緊裝置的使用壽命，此外，部分履帶漲緊裝置還存在噪音大的缺點(diǎn)，為此，我們提出一種高壽命低噪音的履帶漲緊器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種高壽命低噪音的履帶漲緊器，該履帶漲緊器不易出現(xiàn)繃斷或塑性變形使得使用壽命得到提升，同時(shí)在使用過程中噪音較小。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括第一缸體與第二缸體, 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：所述第一缸體的底端設(shè)置有第一彈簧固定座，所述第二缸體的頂端設(shè)置有第二彈簧固定座，所述第一彈簧固定座與第二彈簧固定座之間設(shè)置有波紋管與螺旋彈簧，所述螺旋彈簧位于波紋管的內(nèi)部，所述第一缸體遠(yuǎn)離第一彈簧固定座的一端設(shè)置有第一連桿，所述第一連桿遠(yuǎn)離第一缸體的一端設(shè)置有第一連接座，所述第二缸體遠(yuǎn)離第二彈簧固定座的一端設(shè)置有第二連桿，所述第二連桿遠(yuǎn)離第二缸體的一端設(shè)置有第二連接座。

優(yōu)選的，所述第一連桿通過焊接固定安裝于第一缸體遠(yuǎn)離第一彈簧固定座的一端，所述第一連接座通過焊接固定安裝于第一連桿遠(yuǎn)離第一缸體的一端，所述第二連桿通過焊接固定安裝于第二缸體遠(yuǎn)離第二彈簧固定座的一端，所述第二連接座通過焊接固定安裝于第二連桿遠(yuǎn)離第二缸體的一端。

優(yōu)選的，所述波紋管與第一彈簧固定座之間設(shè)置有第一強(qiáng)力膠，所述波紋管的一端通過第一強(qiáng)力膠與第一彈簧固定座的底部外表面固定連接，所述波紋管與第二彈簧固定座之間設(shè)置有第二強(qiáng)力膠，所述波紋管的另一端通過第二強(qiáng)力膠與第二彈簧固定座的頂部外表面固定連接。

優(yōu)選的，所述螺旋彈簧的一端通過焊接固定于第一彈簧固定座的底部，所述螺旋彈簧的另一端通過焊接固定于第二彈簧固定座的頂部。

優(yōu)選的，所述波紋管的內(nèi)部填裝有吸音纖維，所述吸音纖維的厚度為20mm-50mm，所述吸音纖維為絮狀纖維。

優(yōu)選的，所述第一缸體與第二缸體之間設(shè)置有連接桿，所述第一缸體的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有第一活塞，所述第二缸體的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有第二活塞，所述連接桿的一端延伸至第一缸體的內(nèi)部與連接桿固定連接，所述連接桿的另一端延伸至第二缸體的內(nèi)部與第二活塞固定連接。

優(yōu)選的，所述第一缸體與第二缸體的內(nèi)壁均涂有增滑劑，所述第一缸體與第二缸體的外壁均設(shè)置有輸油管接頭。