[實用新型]一種清掃車掃輥密封降塵結構

有效

• 申請號: 202020178428.6
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN211773221U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王震;陳清亮;榮炳旭;艾憲玲;劉亞昆;蔣佳;馬瑞興;吳志鵬
• 申請（專利權）人: 山東省路橋集團有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 支文彬

一種清掃車掃輥密封降塵結構，清掃車清掃作業時，油缸的活塞桿向外伸出，推動上連桿向下轉動，從而使掃輥下端與地面接觸，密封板與地面接觸，此時掃輥殼體的內部容腔通過密封板與地面構成密封性的接觸，驅動馬達驅動掃輥轉動對地面進行清掃，塵土從吸塵口處被負壓除塵裝置吸入，經過濾灰塵顆粒后進入清掃車的垃圾箱內，經過濾處理后的潔凈空氣排入大氣，由于通過密封板與地面形成軟接觸的浮動密封，從而有效抑制揚塵的發生。

技術領域

本實用新型涉及道路清掃設備技術領域，具體涉及一種清掃車掃輥密封降塵結構。

背景技術

隨著我國道路里程的增加，道路清掃維護任務不斷增加，道路在建成后顆粒、粉塵、垃圾等物對道路環境及安全產生了較大影響,道路的清掃和保潔也越來越受到有關部門的重視，多年來形成的人工清掃的格局已不適應我國高等級公路發展的客觀要求，人工清掃粉塵飛揚，嚴重影響清潔工人的身體健康，也不可避免的造成環境的二次污染。現今國產路面清掃車產品同質化現象比較嚴重，且主要功能針對市政道路清掃設計，存在能耗高、外形單調、功能單一、操作不方便、清掃效率低等基本問題，并且尾氣污染和噪音污染相對來說都比較大。目前市場上的純掃式清掃車最大的弊端在于后掃輥的揚塵問題，清掃過程中雖然有噴水降塵，但是效果一般，由于車輛自身水箱小，滿足不了長時間清掃作業，如果車輛水箱內的清水噴灑完畢，或者冬季寒冷季節施工無法進行噴水降塵的情況下，清掃的后掃輥在清掃的時候會產生較大揚塵污染，既不利于環保要求的提高，也不利于后方車輛的安全行駛。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種有效防止清掃車工作過程中掃輥揚塵進入空氣的清掃車掃輥密封降塵結構。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種清掃車掃輥密封降塵結構，包括：

底盤連接板，其上端固定于清掃車底盤的尾端的下方，

掃輥殼體，其四周密閉，下端具有開口，內部形成封閉的容腔，掃輥殼體的左右兩側分別鉸接安裝有上連桿，上連桿的另一端鉸接安裝于掃輥殼體上，掃輥殼體內的容腔中設置有吸塵口，所述吸塵口通過管路連接于清掃車內的負壓除塵裝置；

油缸，其上端鉸接安裝于清掃車底盤上，其下端鉸接安裝于上連桿上；

掃輥，沿左右方向水平轉動安裝于掃輥殼體的容腔中，掃輥的下端低于掃輥殼體的下端面；

驅動馬達，安裝于掃輥殼體上，驅動馬達與掃輥傳動連接；

密封板，環繞設置于掃輥殼體下端開口處，所述密封板由耐磨橡膠材料制成，當油缸的活塞桿向外伸出上連桿向下轉動至下死點位置時，掃輥的下端與地面相接觸，密封板的下端與地面相接觸。

為了實現掃輥位置的調節，還包括兩個調節座，兩個調節座分別鉸接安裝于掃輥殼體的左右兩側，調節座延其長度方向設置有長孔，螺栓穿過長孔后旋合固定于同側對應的上連桿上。

為了提高固定牢固度，還包括位于上連桿下方的下連桿，所述下連桿的一端鉸接安裝于掃輥殼體上，其另一端鉸接安裝于底盤連接板上。

為了進一步防止揚塵，還包括沿左右方向水平設置于掃輥殼體內且臨近于吸塵口處的噴霧降塵桿，所述噴霧降塵桿通過進水管連接于清掃車的高壓水泵，噴霧降塵桿上沿軸向間隔設置有若干霧化噴嘴，所述霧化噴嘴傾斜向下安裝，兩個相鄰的霧化噴嘴噴出的水簾相互搭接。

為了進一步提高密封性，上述掃輥左右兩端與掃輥殼體的轉動連接部分設置有橡膠材料制成的浮動密封板。

為了方便調節掃輥殼體運動的上死點位置，還包括旋合于掃輥殼體上的限位螺桿，所述限位螺桿通過螺母鎖緊固定，當上連桿向上轉動至上死點位置后，其上端面與限位螺桿的下端相接觸。