[實用新型]一種道路橋梁限行設備

有效

• 申請號: 202020176951.5
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN211773068U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 李苗
• 申請（專利權）人: 湖南城市學院
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/615;H02J7/35
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

1.一種道路橋梁限行設備，其特征在于，包括第一支撐桿(11)、第二支撐桿(12)與限行橫桿(13)，所述第一支撐桿(11)、第二支撐桿(12)與限行橫桿(13)組成限行設備(1)，所述第一支撐桿(11)設置在第二支撐桿(12)的一側，且限行橫桿(13)設置在第一支撐桿(11)與第二支撐桿(12)之間，其中所述第一支撐桿(11)與第二支撐桿(12)的底端均焊接有底座板(14)；

所述第一支撐桿(11)遠離第二支撐桿(12)的一側外表面焊接有安裝盒(3)，且安裝盒(3)的上端設置有安裝桿(4)，所述安裝桿(4)的頂端螺絲連接有太陽能板(41)。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述第一支撐桿(11)靠近第二支撐桿(12)的一側外表面焊接有安裝座(2)，且安裝座(2)的內部開設有安裝槽(21)，所述限行橫桿(13)的一端貫穿于安裝槽(21)中，所述第二支撐桿(12)靠近第一支撐桿(11)的一側外表面開設有開口槽(121)，且限行橫桿(13)的另一端貫穿于開口槽(121)中。

3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述安裝槽(21)的內表面前端與內表面后端均設置有軸承座(22)，且軸承座(22)的內部貫穿設置有轉軸(23)，所述轉軸(23)與限行橫桿(13)焊接連接。

4.根據權利要求2所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述安裝座(2)的前端外表面螺絲連接有電機(24)。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述安裝盒(3)的內部設置有太陽能充電器(31)，且太陽能充電器(31)的一側設置有蓄電池(32)，所述蓄電池(32)與太陽能充電器(31)電性連接。

6.根據權利要求5所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述蓄電池(32)遠離太陽能充電器(31)的一側設置有第一逆變器(33)與第二逆變器(34)，且第一逆變器(33)遠離蓄電池(32)的一側設置有第一開關控制器(35)，所述第二逆變器(34)遠離蓄電池(32)的一側設置有第二開關控制器(36)，所述第一逆變器(33)與第二逆變器(34)均和蓄電池(32)電性連接，其中所述第一開關控制器(35)與第一逆變器(33)電性連接，所述第二開關控制器(36)與第二逆變器(34)電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述安裝盒(3)的前端外表面設置有蓋板(37)，且蓋板(37)與安裝盒(3)通過合頁活動連接。

8.根據權利要求1所述的一種道路橋梁限行設備，其特征在于，所述安裝桿(4)的一側外表面焊接有連接塊(42)，且連接塊(42)的底端設置有照明燈(43)。