[實用新型]車輛用照明裝置及車輛用燈具

有效

• 申請號: 202020176389.6
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN211853875U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 白石寬光
• 申請（專利權）人: 東芝照明技術株式會社
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S43/19;F21V31/00;F21V23/00;F21V23/06;F21W107/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本實用新型提供一種能夠提高電纜配線相對于溫度變化的耐性的車輛用照明裝置及車輛用燈具。實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：燈座；及發光模塊，設置在所述燈座的一側的端部側。所述發光模塊具有：基板，設置有配線圖案；四個發光元件，設置在所述配線圖案上并且在上表面的角部附近具有上部電極；電纜配線，分別將所述四個發光元件的上部電極電連接于所述配線圖案；及密封部，覆蓋所述四個發光元件及四個所述電纜配線。所述四個發光元件的中心在以設置有所述密封部的區域的中心位置為中心的圓周上等間隔設置。四個所述上部電極分別設置在與以設置有所述密封部的區域的中心位置為中心的正方形的邊相切的位置或者設置在所述邊通過的位置上。

技術領域

本實用新型的實施方式涉及一種車輛用照明裝置及車輛用燈具。

背景技術

有一種車輛用照明裝置具備燈座及發光模塊，該發光模塊設置在燈座的一側的端部側。發光模塊設置有：設置有配線圖案的基板；經由電纜配線與配線圖案電連接的多個發光元件；及覆蓋多個電纜配線和多個發光元件的密封部。

在此，優選車輛用照明裝置在-30℃～105℃的溫度環境下也能夠使用。并且，在這種溫度環境下，還需要考慮車輛用照明裝置通過點燈和熄燈而反復進行加熱和冷卻的情況。

高溫時和低溫時的溫度差較大，若反復進行加熱和冷卻，則在設置于發光模塊的密封部會反復產生大變形。由于在密封部的內部設置有多個電纜配線，因此，若密封部的變形變大，則可能會出現電纜配線的連接部分脫落或電纜配線斷線的情況。

對此，期待研發出能夠提高電纜配線相對于溫度變化的耐性的技術。

專利文獻1：日本特開2018-152352號公報

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種能夠提高電纜配線相對于溫度變化的耐性的車輛用照明裝置及車輛用燈具。

實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：燈座；及發光模塊，設置在所述燈座的一側的端部側。所述發光模塊具有：基板，設置有配線圖案；四個發光元件，設置在所述配線圖案上并且在上表面的角部附近具有上部電極；電纜配線，分別將所述四個發光元件的上部電極電連接于所述配線圖案；及密封部，覆蓋所述四個發光元件及四個所述電纜配線。所述四個發光元件的中心在以設置有所述密封部的區域的中心位置為中心的圓周上等間隔設置。四個所述上部電極分別設置在與以設置有所述密封部的區域的中心位置為中心的正方形的邊相切的位置或者設置在所述邊通過的位置上。

實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：燈座；及發光模塊，設置在所述燈座的一側的端部側。所述發光模塊具有：基板，設置有配線圖案；四個發光元件，設置在所述配線圖案上并且在上表面的角部附近具有上部電極；電纜配線，分別將所述四個發光元件的上部電極電連接于所述配線圖案；及密封部，覆蓋所述四個發光元件及四個所述電纜配線。所述四個發光元件的中心在以設置有所述密封部的區域的中心位置為中心的圓周上等間隔設置。四個所述上部電極分別設置在以設置有所述密封部的區域的中心位置作為中心大致旋轉對稱的位置上。

在上述車輛用照明裝置中，在由連接所述發光元件的上部電極的中心與相鄰的所述發光元件的上部電極的中心的線段構成的四邊形區域的外側，四個所述電纜配線分別與所述配線圖案電連接。

在上述車輛用照明裝置中，在以設置有所述密封部的區域的中心位置為中心的通過安裝有所述發光元件的四個安裝焊盤的最外側部分的圓周的內側區域，四個所述電纜配線分別與所述配線圖案電連接。

在上述車輛用照明裝置中，俯視時，所述四個發光元件的形狀呈四邊形，所述四邊形的設置有所述密封部的區域的中心位置側的邊與連接所述發光元件的中心與設置有所述密封部的區域的中心位置的線段大致垂直。