[實用新型]一種車載激光雷達減震調節結構

有效

• 申請號: 202020174945.6
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN211869278U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 高莫菲
• 申請（專利權）人: 勱微機器人科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳市神州聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 郭佳

本實用新型公開了涉及領域一種用于減震調節裝置，特別涉及一種車載激光雷達減震調節結構。包括上底座、下底座，上底座與下底座平行設置，上底座與下底座相對兩側設置有上定位板與下定位板，上定位板與下定位板對稱設置，上定位板與下定位板側面設置有通孔，通孔之間設置有減震環。本實用新型連接強度高、多層彈性設計，達到水平方向和垂直方向減震，效果好、振幅小、調節余量大，結構緊湊，既提高設備使用壽命，又提高元器件使用壽命，減少故障。

技術領域

本實用新型涉及領域一種用于減震調節裝置，特別涉及一種車載激光雷達減震調節結構。

背景技術

目前車載激光雷達在使用中要求保持水平，車輛在開動過程中，雷達主體會發生晃動，這就需要雷達主體安裝結構的剛度越強越好，由于車輛在行駛過程中會由于路面不平和車輛行駛速度變化而發生顛簸，雷達主體需要減振，而減振結構又是軟的。因要保證雷達主體的使用性和安全性，要求安裝是要具備減震效果，而多采用壓縮彈簧減震，主要減震效果在垂直方向，對于水平方向效果不明顯，或者是用橡膠結構減震，使用易老化，一般要定期檢測，更換零部件，造成使用上不方便。

實用新型內容

實用新型的目的在于提供一種車載激光雷達減震調節結構，旨在解決背景技術的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種車載激光雷達減震調節結構，包括上底座、下底座，所述上底座與所述下底座平行設置，所述上底座與所述下底座相對兩側設置有上定位板與下定位板，所述上定位板與所述下定位板對稱設置，所述上定位板與所述下定位板側面設置有通孔，所述通孔之間設置有減震環。

進一步地，所述車載激光雷達減震調節結構還包括上調節板、下調節板，所述上調節板與所述下調節板水平設置，所述上調節板連接所述上底座，所述下調節板連接所述上定位板，所述上調節板通過調節螺桿連接所述下調節板。

進一步地，所述減震環為螺旋彈簧形狀。

進一步地，所述減震環依次連接所述通孔。

進一步地，所述上調節板與所述下調節板四個角設置有調節螺桿。

進一步地，所述上調節板與所述下調節板之間設置有減震球。

進一步地，所述上定位板設置通孔與所述下定位板設置通孔對稱設置。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供了一種車載激光雷達減震調節結構連接強度高、多層彈性設計，達到水平方向和垂直方向減震，效果好、振幅小、調節余量大，結構緊湊，既提高設備使用壽命，又提高元器件使用壽命，減少故障。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種車載激光雷達減震調節結構的立體圖；

圖2是本實用新型提供的一種車載激光雷達減震調節結構的正視圖。

附圖標記：1、下底座，2、下定位板，3、上定位板，4、下調節板，5、上調節板，6、調節螺桿，7、通孔，8、減震環，9、減震球，10、上底座。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例一