[實用新型]車輛用天窗面板

有效

• 申請號: 202020174868.4
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN212022276U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 吉川弘剛;村中誠;松井達也;河野聰志
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J11/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

提供一種車輛用天窗面板，能夠使供車頂元件安裝的安裝面平滑化。天窗面板(30)具有：側部框架(110)，該側部框架具有第一內側板(115)以及第一內側階梯板，該第一內側板包含構成內側安裝面(38)的一部分的第一內側安裝面(114)，該第一內側階梯板以在和第一內側板(115)之間產生階梯差的方式從第一內側板(115)的長度方向上的端部延伸；第一連結框架(150)，其具有第二內側板(155)，該第二內側板包含構成內側安裝面(38)的一部分的第二內側安裝面(154)；以及膜(33)，該膜貼附在第一內側安裝面(114)和第二內側安裝面(154)，用于覆蓋在第一內側板(115)和第二內側板(155)之間形成的間隙。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛用天窗面板。

背景技術

在專利文獻1中記載有如下車輛，其具有設置在車輛的車頂的天窗面板，以及使形成于天窗面板的開口部開閉的中央面板。天窗面板是將分別成形的多個框架的端部在彼此重疊狀態下接合而構成的。在相互接合的兩個框架中，一個框架呈直線狀，另一個框架具有產生臺階差的彎曲部位。

在天窗面板中，在將兩個框架的端部彼此接合時，有在兩個框架的接合部位產生間隙的情況。這種情況下，當跨過間隙地將作為車頂元件的一例的密封條安裝于兩個框架時，兩個框架和密封條之間難以緊密接合，從而有可能降低密封條的密封性。因此，在上述天窗面板中，通過在將兩個框架的端部彼此接合時產生的間隙里填入硬化性的密封材料，能夠抑制密封條的密封性降低。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：德國發明專利第102017106751號說明書

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題

但是另外，如上所述的實際情況并不限于密封條，在將其他的車輛的車頂元件安裝于天窗面板的情況下也大致相同。本實用新型的目的在于，提供一種能夠使供車頂元件安裝的安裝面平滑化的車輛用天窗面板。

用于解決技術問題的手段

以下，對解決上述技術問題的手段及其作用效果進行記載。

解決上述技術問題的車輛用天窗面板是設置有供構成車輛的車頂的車頂元件安裝的安裝面的車輛用天窗面板，具有：第一框架，該第一框架具有第一板及第一階梯板，該第一板包含構成所述安裝面的一部分的第一安裝面，該第一階梯板以在與所述第一板之間產生階梯差的方式從所述第一板的長度方向上的端部延伸；第二框架，該第二框架具有第二板，該第二板包含構成所述安裝面的一部分的第二安裝面；接合部，在以使所述第一安裝面和所述第二安裝面位于同一面上的方式將所述第一階梯板與所述第二板的端部重疊的狀態下，該接合部將所述第一框架和所述第二框架接合；以及膜，該膜貼附在所述第一安裝面和所述第二安裝面，用于覆蓋截斷所述第一安裝面和所述第二安裝面的間隙，該間隙在所述第一板以及所述第二板之間形成。

上述結構的車輛用天窗面板中，利用貼付于第一安裝面和第二安裝面的膜堵塞在第一板和第二板之間形成的間隙。即，膜和第一安裝面以及第二安裝面一同構成供密封條等車輛的車頂元件安裝的安裝面。這樣，車輛用天窗面板能夠有效地填埋在兩個框架的端部彼此重疊的部分形成的間隙。其結果是，車輛用天窗面板能夠使供車頂元件安裝的安裝面平滑化。

優選地，上述車輛用天窗面板具有固體的填充體，該填充體配置于在所述第一板和所述第二板之間形成的間隙中。

上述結構的車輛用天窗面板使用填充體填埋在第一板和第二板之間形成的間隙。因此，在將車頂元件安裝到安裝面時，即使膜受到外力作用，膜的表面也難以從與第一安裝面和第二安裝面的同一面偏離。這樣，車輛用天窗面板能夠相對于安裝面容易地安裝車頂元件。