[實(shí)用新型]智能條煙雙向輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020174766.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211642849U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛剛剛;辛利江;王曉明;李岳軍;杜海軍;王琛瑋;崔利軍;張紅亮;伊云良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古昆明卷煙有限責(zé)任公司;廣州雙擁智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65B57/14
• 分類(lèi)號(hào): B65B57/14;B65B35/44;B65B35/40
• 代理公司: 廣州三辰專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 44227
• 代理人: 范欽正

本實(shí)用新型涉及智能條煙雙向輸送機(jī)，用于條煙分選傳送，它公開(kāi)了皮帶機(jī)、檢測(cè)分選裝置、雙向撥煙裝置由前至后依次連接安裝在機(jī)架上，皮帶機(jī)的出入口處裝有緩沖毛刷，檢測(cè)分選裝置由外殼，電機(jī)，滾筒，氣缸，限位板，到位檢測(cè)器組成，在外殼內(nèi)設(shè)置有到位檢測(cè)器和氣缸，氣缸上安裝有限位板，皮帶機(jī)出口處設(shè)置有兩條滾筒；所述的雙向撥煙裝置是由傳動(dòng)輪，機(jī)箱，撥桿，傳送帶，電機(jī)，托板，撥桿位置檢測(cè)器組成，傳送帶通過(guò)傳動(dòng)輪安裝在機(jī)箱內(nèi)，在傳送帶兩端固定有撥桿，在機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有托板，在機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有三個(gè)撥桿位置檢測(cè)器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能避免下游的裝封箱機(jī)出現(xiàn)混牌裝箱；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)煙或者異型細(xì)支煙均能兼容；生產(chǎn)效率；操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能條煙雙向輸送機(jī)，具體地說(shuō)是屬于條煙輸送系統(tǒng)裝封箱區(qū)連接裝封箱機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，用于將上游收集垂直滑道無(wú)序下滑的條煙，在出口處整理整齊后，由縱向往橫向輸出。

背景技術(shù)

目前條煙輸送系統(tǒng)常見(jiàn)的條煙收集方式有：方式一，水平縱向設(shè)置入口皮帶機(jī)01對(duì)接垂直滑道，在皮帶機(jī)出口處布置一組上下分布的01滾筒組件，緊接著布置輸出皮帶機(jī)02，皮帶機(jī)02出口處布置另組上下分布的02滾筒組件，對(duì)接02滾筒組件布置一組由5根滾筒組成的滾筒輸送裝置，在滾筒輸送裝置正上方布置一組橫向輸送的撥煙裝置。整臺(tái)設(shè)備由一臺(tái)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配置若干分割器與減速換向器通過(guò)復(fù)雜傳動(dòng)比換算實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)與滾筒組件同步。該工作原理的輸送機(jī)工作原理復(fù)雜，兼容性差，主要存在的問(wèn)題是：第一，滾筒組件是通過(guò)上下分布，根據(jù)條煙的厚度調(diào)整上下距離，由于布置兩組滾筒實(shí)現(xiàn)一級(jí)與二級(jí)同步，受空間限制，不能兼顧條煙厚度超過(guò)10mm偏差輸送；第二，條煙經(jīng)過(guò)兩組滾筒上下擠壓輸送，預(yù)壓調(diào)緊，則容易對(duì)條煙內(nèi)部的煙支造成變形，若預(yù)壓調(diào)松，則條煙在第二組滾筒時(shí)輸出時(shí)容易輸送不到位；第三，由于只配置一臺(tái)減速電機(jī)傳動(dòng)動(dòng)力，傳遞到皮帶機(jī)與滾筒組件動(dòng)力轉(zhuǎn)化為線(xiàn)速是對(duì)應(yīng)固定值，因此，對(duì)于不同長(zhǎng)度的條煙則無(wú)法適用，需要更換對(duì)應(yīng)的分割器與減速機(jī)，以及對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)鏈輪、主軸，聯(lián)軸器等；第四，撥煙裝置設(shè)置在滾筒輸送裝置上方，由于條煙縱向通過(guò)02滾筒組件輸送至滾筒輸送裝置時(shí)，條煙轉(zhuǎn)化成橫向，由撥煙裝置將條煙撥出。對(duì)于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)條煙厚度為45-50mm，則容易實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)細(xì)支異型煙厚度為20-25mm，則撥煙裝置無(wú)法將條煙撥出，或者經(jīng)常出現(xiàn)撥煙桿跳過(guò)條煙表面，發(fā)生故障，并導(dǎo)致條煙損壞；第五，條煙由縱向轉(zhuǎn)橫向輸送至滾筒裝置時(shí)，由于條煙與滾筒長(zhǎng)度相互垂直，則導(dǎo)致條煙在橫向撥出時(shí)與滾筒表面是線(xiàn)接觸，5根滾筒的圓周度不一致，經(jīng)常出現(xiàn)5條深淺不一的擦痕，最終導(dǎo)致條煙外觀(guān)檢測(cè)合格率降低至少10％。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供智能條煙雙向輸送機(jī)，它能避免下游的裝封箱機(jī)出現(xiàn)混牌裝箱，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)煙或者異型細(xì)支煙均能兼容，當(dāng)裝封箱機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，則正向往裝封箱機(jī)方向輸出自動(dòng)裝封箱；當(dāng)裝封箱機(jī)發(fā)生故障時(shí)，則反向往應(yīng)急出口輸出人工撿煙裝箱。提高了裝封箱區(qū)域的工作效率，增加生產(chǎn)調(diào)度的靈活性。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在機(jī)架，緩沖毛刷，皮帶機(jī)，檢測(cè)分選裝置，雙向撥煙裝置的基礎(chǔ)上，特點(diǎn)是所述的皮帶機(jī)、檢測(cè)分選裝置、雙向撥煙裝置由前至后依次連接安裝在機(jī)架上，在皮帶機(jī)的入口處上方設(shè)置有兩條緩沖毛刷，出口處上方設(shè)置有一條緩沖毛刷，所述的檢測(cè)分選裝置是由外殼，電機(jī)，滾筒，氣缸，限位板，到位檢測(cè)器組成，在外殼內(nèi)位于皮帶機(jī)上方與皮帶機(jī)每條傳送道相對(duì)應(yīng)的位置上都設(shè)置有一個(gè)到位檢測(cè)器；在外殼內(nèi)位于皮帶機(jī)下方與皮帶機(jī)每條傳送道相對(duì)應(yīng)的位置上都設(shè)置有一個(gè)氣缸，氣缸的伸縮桿上安裝有限位板，在外殼內(nèi)位于到位檢測(cè)器后方與皮帶機(jī)出口相對(duì)的位置一上一下地設(shè)置有兩條滾筒，電機(jī)安裝在外殼內(nèi)通過(guò)齒輪與滾筒相連接；所述的雙向撥煙裝置是由傳動(dòng)輪，機(jī)箱，撥桿，傳送帶，電機(jī)，托板，撥桿位置檢測(cè)器組成，傳送帶通過(guò)傳動(dòng)輪環(huán)形地安裝在機(jī)箱內(nèi)，在傳送帶一端頂面固定有一條撥桿，另一端底面固定有一條撥桿，在機(jī)箱內(nèi)傳道帶前方與檢測(cè)分選裝置的滾筒出口相對(duì)的位置設(shè)置有托板，托板與滾筒相對(duì)端向下傾斜，托板的另一端設(shè)置有一級(jí)階梯，在機(jī)箱內(nèi)位于托板的下方由左至右一字排列依次設(shè)置有左、中、右三個(gè)撥桿位置檢測(cè)器。