[實用新型]一種汽車天窗玻璃包邊結構

有效

• 申請號: 202020172385.0
• 申請日: 2020-02-16
• 公開（公告）號: CN211493625U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 葛萍
• 申請（專利權）人: 南通斌奧工業科技有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J10/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車天窗玻璃包邊結構，包括玻璃本體，玻璃本體的兩側均設置有加強板，加強板的一側內壁上固定連接有橡膠條，加強板遠離橡膠條的一側固定連接有對稱設置的兩個連接塊，兩個連接塊上設置有轉動板，轉動板與連接塊之間通過轉軸轉動連接，轉動板遠離連接塊的一端側壁上固定連接有卡塊，玻璃本體的兩端均設置有夾緊板，夾緊板的兩端均設置有限位槽，卡塊的滑動設置在限位槽內，卡塊位于限位槽的一端上轉動連接有弧形限位桿，夾緊板上滑動設置有與限位槽位置對應的推板，推板的一端向限位槽內延伸。該種汽車天窗玻璃包邊結構，通過卡接結構的設置能夠快速有效的對包邊的結構進行拆裝，便于使用者的使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗系統領域，尤其涉及一種汽車天窗玻璃包邊結構。

背景技術

汽車天窗玻璃上的密封條與汽車頂蓋之間起到密封防水，減小摩擦等作用，密封條與車身頂蓋之間是緊密配合的，天窗的每次開關，密封條與頂蓋之間都要產生摩擦和擠壓，目前的密封條截面結構比較復雜，與玻璃玻璃本體和玻璃加強板之間有太多的關聯配合，如果安裝不到位，很容易與玻璃脫離，從而產生漏水的風險，而且影響了整體外觀。

但是現有的汽車天窗玻璃包邊結構安裝過程較為繁瑣，在進行拆裝時需要借助較多的外部工具，具有一定的缺陷性。

因此，有必要提供一種汽車天窗玻璃包邊結構解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車天窗玻璃包邊結構，解決了現有的汽車天窗玻璃包邊結構安裝過程較為繁瑣，在進行拆裝時需要借助較多的外部工具的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種汽車天窗玻璃包邊結構，包括玻璃本體，所述玻璃本體的兩側均設置有加強板，所述加強板的一側內壁上固定連接有橡膠條，所述加強板遠離橡膠條的一側固定連接有對稱設置的兩個連接塊，兩個所述連接塊上設置有轉動板，所述轉動板與連接塊之間通過轉軸轉動連接，所述轉動板遠離連接塊的一端側壁上固定連接有卡塊，所述玻璃本體的兩端均設置有夾緊板，所述夾緊板的兩端均設置有限位槽，所述卡塊的滑動設置在限位槽內，所述卡塊位于限位槽的一端上轉動連接有弧形限位桿，所述夾緊板上滑動設置有與限位槽位置對應的推板，所述推板的一端向限位槽內延伸。

優選的，兩個所述夾緊板靠近玻璃本體的一側固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊的外壁上設置有多道防滑紋。

優選的，所述弧形限位桿的內壁上固定連接有彈簧，所述彈簧遠離弧形限位桿的一端與卡塊固定連接。

優選的，所述推板遠離限位槽的一端上固定連接有推塊，所述推塊的表面粘接有海綿墊。

優選的，多個所述連接塊呈矩形設置，且固定連接在加強板的四角。

優選的，所述卡塊遠離轉動板的一端為圓弧形設置，且表面拋光進行處理。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種汽車天窗玻璃包邊結構具有如下有益效果：

（1）該種汽車天窗玻璃包邊結構，通過在玻璃本體兩側及兩端設置加強板和夾緊板對玻璃本體進行包邊處理，加強板的兩側內壁上設置橡膠條減少對玻璃本體的磨損，從而避免對玻璃本體造成損傷。

（2）該種汽車天窗玻璃包邊結構，通過轉動轉動板繞轉軸在連接塊上進行轉動，從而將卡塊卡入到夾緊板上的限位槽內，此時弧形限位桿將相抵住限位槽的內壁從而實現固定，拆裝時只需按壓推板推動弧形限位板即可完成拆裝。

（3）該種汽車天窗玻璃包邊結構，通過卡接結構的設置能夠快速有效的對包邊的結構進行拆裝，便于使用者的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A處結構放大圖；

圖3為本實用新型加強板結構示意圖。