[實用新型]一種橋梁防撞報警裝置

有效

• 申請號: 202020172334.8
• 申請日: 2020-02-16
• 公開（公告）號: CN210836578U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 秦承杰
• 申請（專利權）人: 秦承杰
• 主分類號: G08G3/02
• 分類號: G08G3/02;E02B3/00;E02B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種橋梁防撞報警裝置。所述橋梁防撞報警裝置包括工作臺，所述工作臺設置在河道上，所述河道上設有橋梁；紅外線發射裝置，所述紅外線發射裝置安裝在工作臺的頂側；紅外線感應裝置，所述紅外線感應裝置安裝在工作臺的頂側，所述紅外線感應裝置與對應的所述紅外線發射裝置相適配；信號控制器，所述信號控制器安裝在橋梁上，所述紅外線發射裝置和紅外線感應裝置均與所述信號控制器相連接；紅外線報警器，所述紅外線報警器安裝在所述信號控制器上并與信號控制器相連接。本實用新型提供的橋梁防撞報警裝置具有安全性能高的優點。

技術領域

本實用新型涉及橋梁防撞報警技術領域，尤其涉及一種橋梁防撞報警裝置。

背景技術

比如水面的升高、大霧天氣會造成船舶撞擊橋梁的事件，造成巨大的安全隱患，專利號為201420109887.3的專利公開了一種橋梁防撞報警裝置，其包括第一工作臺和第二工作臺，第一工作臺上設置有至少兩臺紅外線發出裝置，在紅外線發出裝置上設置有圖像識別儀，對應每臺紅外線發出裝置在第二工作臺安裝有紅外線感應裝置，對應圖像識別儀、紅外線發出裝置和紅外線感應裝置設置有信號控制器，對應信號控制器設置有紅外線報警器。過本實用新型所述的橋梁防撞報警裝置，其結構簡單，成本低，經濟實用，由于紅外線能穿過云霧，所以有效地避免了因水面的升高或霧大使船舶撞擊橋梁的現象發生，減少了不必要的經濟損失。但該設備僅適用于河道較窄，過往船舶少的河道，如果河道很寬，在大霧、雨雪、霧霾條件下，紅外線感應裝置無法接受到紅外線發出裝置發出的紅外線，該裝置就無法報警，或當多只船只一并通行，無法判斷哪只船只超高，缺點較多，安全隱患大。

因此，有必要提供一種新的橋梁防撞報警裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種安全性能好的橋梁防撞報警裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的橋梁防撞報警裝置包括：工作臺，所述工作臺設置在河道上，所述河道上設有橋梁；

紅外線發射裝置，所述紅外線發射裝置安裝在工作臺的頂側；

紅外線感應裝置，所述紅外線感應裝置安裝在工作臺的頂側，所述紅外線感應裝置與對應的所述紅外線發射裝置相適配；

信號控制器，所述信號控制器安裝在橋梁上，所述紅外線發射裝置和紅外線感應裝置均與所述信號控制器相連接；

紅外線報警器，所述紅外線報警器安裝在所述信號控制器上并與信號控制器相連接。

優選的，所述河道上設置有多個工作臺，相鄰工作臺之間的距離相同，兩側的工作臺的頂側只安裝紅外線發射裝置，其余的工作臺的頂側均安裝有紅外線發射裝置和紅外線感應裝置。

優選的，所述信號控制器位于兩個相鄰的工作臺的中心線上。

優選的，所述工作臺遠離橋梁的一側設有防撞墩，防撞墩的兩側安裝有多個固定柱，固定柱內滑動安裝有滑動柱，滑動柱的一端延伸至固定柱外并固定連接有連接板，滑動柱上套設有彈簧，彈簧的一端與連接板固定連接，彈簧的另一端與固定柱固定連接，多個連接板連接有同一個氣囊。

優選的，所述防撞墩上安裝有警示燈帶。

優選的，所述工作臺靠近橋梁的一側設有攔截站，攔截站的頂側設有自動門禁。

與相關技術相比較，本實用新型提供的橋梁防撞報警裝置具有如下有益效果：

本實用新型提供一種橋梁防撞報警裝置，通過設置多個工作臺，將河道分為多個通道，使紅外線發射裝置和紅外線感應裝置之間的距離減小，便于信號接受穩定；多個通道可使船舶有序通行，也對每個船只的高度進行檢測，防止超高發生撞擊危險；通過防撞墩防止船舶撞擊工作臺；通過設置攔截站可對船舶二次提醒和攔截。

附圖說明