[實(shí)用新型]一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020171469.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN211543821U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉美芳;代斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉創(chuàng)環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B63C13/00
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實(shí)用新型公開了一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船，涉及水質(zhì)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，該用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船，包括船身和蓋板，所述蓋板位于船身的正上方，所述蓋板的內(nèi)部開設(shè)有腔體，所述腔體的內(nèi)部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺桿傳動(dòng)連接，所述螺桿的兩端分別與腔體內(nèi)壁的兩側(cè)活動(dòng)連接，螺桿的表面分別螺紋連接有兩個(gè)內(nèi)螺紋管，兩個(gè)內(nèi)螺紋管的相對(duì)端均固定連接有連接桿，兩個(gè)連接桿的頂部和底部均固定連接有齒條。本實(shí)用新型通過設(shè)置電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺桿、直齒輪和滑輪，解決了目前常見的用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船從地面送往水面上時(shí)，至少需要兩人將無人船抬至水面上，勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水質(zhì)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船。

背景技術(shù)

無人船顧名思義就是無人駕駛的船只，在水環(huán)境的治理中，無人船扮演者重要的角色之一，通過人員在地面用操作手柄控制，使無人船可以在水面上運(yùn)動(dòng)，無人船上設(shè)有監(jiān)控、ADCP等其他水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀器可以實(shí)時(shí)將圖像以及數(shù)據(jù)傳輸至終端上。

現(xiàn)有技術(shù)中，目前常見的用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船從地面送往水面上時(shí)，至少需要兩人將無人船抬至水面上，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型提供了一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船，具備便于在地面上移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，以解決目前常見的用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船從地面送往水面上時(shí)，至少需要兩人將無人船抬至水面上，勞動(dòng)強(qiáng)度較大的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)便于在地面上移動(dòng)的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船，包括船身和蓋板，所述蓋板位于船身的正上方，所述蓋板的內(nèi)部開設(shè)有腔體，所述腔體的內(nèi)部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺桿傳動(dòng)連接，所述螺桿的兩端分別與腔體內(nèi)壁的兩側(cè)活動(dòng)連接，所述螺桿的表面分別螺紋連接有兩個(gè)內(nèi)螺紋管，兩個(gè)所述內(nèi)螺紋管的相對(duì)端均固定連接有連接桿，兩個(gè)所述連接桿的頂部和底部均固定連接有齒條，四個(gè)所述齒條分別與四個(gè)直齒輪嚙合，且四個(gè)齒條分別位于四個(gè)直齒輪的下方，四個(gè)所述直齒輪的內(nèi)壁均固定連接有圓軸，四個(gè)所述圓軸遠(yuǎn)離螺桿的一端均活動(dòng)貫穿蓋板并延伸至蓋板的外側(cè)，四個(gè)所述圓軸遠(yuǎn)離螺桿的一端均固定連接有固定桿，所述固定桿平均分別兩組，兩組所述固定桿分別位于電機(jī)的兩側(cè)，每組中兩個(gè)所述固定桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的表面設(shè)有滑輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)錐齒輪，所述主動(dòng)錐齒輪固定套接在電機(jī)輸出軸的表面，所述主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪，所述從動(dòng)錐齒輪固定套接在螺桿的表面。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺桿對(duì)應(yīng)兩個(gè)內(nèi)螺紋管表面的螺紋方向相反。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿的下表面固定連接有滑桿，所述腔體內(nèi)壁的底部開設(shè)有滑槽，所述滑桿滑動(dòng)連接在滑槽的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，每個(gè)所述連接桿下表面的滑桿數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述滑桿分別位于螺桿的正面和背面。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述腔體內(nèi)部對(duì)應(yīng)四個(gè)圓軸的位置處、固定桿對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸的位置處以及腔體內(nèi)壁兩側(cè)對(duì)應(yīng)螺桿兩端的位置處均設(shè)有軸承座。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)與污染源追蹤的無人船，具備以下有益效果：