[實用新型]一種快插結構儲氣筒總成

有效

• 申請號: 202020169994.0
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN211844408U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 馬彬
• 申請（專利權）人: 安徽福馬汽車零部件集團有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06;B60T17/04;B60T17/22
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳剛

本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了一種快插結構儲氣筒總成，包括筒身，所述筒身的外壁開始有螺栓孔，且螺栓孔的孔壁固定連接有第一連接螺母，所述第一連接螺母的內壁螺紋連接有排污閥，所述筒身的兩端均固定連接有封頭，兩個所述封頭的外壁分別固定連通有第二連接螺母和第三連接螺母，所述第三連接螺母的內壁螺紋連接有數顯檢測接頭，所述筒身的外壁固定連接有兩個對稱分布的安裝機構，其中一個所述封頭的外壁固定連接有防護機構。本實用新型能夠有效提高氣管連接的氣密性，也能夠提高氣管插接的效率，以及保障汽車制動的可靠性，進而提高汽車行駛的安全性，也能夠有效提高儲氣筒總成安裝連接的便捷性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種快插結構儲氣筒總成。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，而儲氣筒是用來儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統。

現有的儲氣筒總成在使用時，氣管隨著汽車顛簸而來回晃動，在接頭彎折處容易損傷氣管，影響氣管使用的氣密性，以及影響汽車制動的可靠性，另外，現有的儲氣筒總成大多使用多個螺栓安裝，安裝過程費時費力，影響儲氣筒總成安裝的便捷性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中儲氣筒總成在使用時，氣管隨著汽車顛簸而來回晃動，在接頭彎折處容易損傷氣管，影響氣管使用的氣密性，以及影響汽車制動的可靠性，以及儲氣筒總成大多使用多個螺栓安裝，安裝過程費時費力，影響儲氣筒總成安裝便捷性的問題，而提出的一種快插結構儲氣筒總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種快插結構儲氣筒總成，包括筒身，所述筒身的外壁開始有螺栓孔，且螺栓孔的孔壁固定連接有第一連接螺母，所述第一連接螺母的內壁螺紋連接有排污閥，所述筒身的兩端均固定連接有封頭，兩個所述封頭的外壁分別固定連通有第二連接螺母和第三連接螺母，所述第三連接螺母的內壁螺紋連接有數顯檢測接頭，所述筒身的外壁固定連接有兩個對稱分布的安裝機構，其中一個所述封頭的外壁固定連接有防護機構。

優選的，所述安裝機構包括與筒身外壁固定連接的固定環，所述固定環的下表面固定連接有擋板，所述擋板的下表面固定連接有兩個對稱分布的支撐桿，所述支撐桿的桿壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁滑動連接有移動塊，所述移動塊的外壁固定連接有卡塊，所述卡塊的外壁穿過凹槽向外延伸，所述移動塊的內壁固定連接有多個彈簧，所述彈簧的側壁與凹槽的內壁固定連接。

優選的，所述防護機構包括與封頭外壁固定連接的支撐板，所述支撐板的上表面開設有通孔，且通孔的孔壁固定連接有滾動軸承，所述滾動軸承的內壁固定連接有螺紋筒，所述螺紋筒的內壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面和支撐板的下表面均固定連接有橡膠塊。

優選的，所述螺紋筒的外壁固定連接有把手。

優選的，所述支撐板的上表面固定連接有L形塊，所述L形塊的上表面開設有矩形孔，且矩形孔的孔壁固定連接有限位桿，所述限位桿的底端與螺紋桿的上表面固定連接。

優選的，所述筒身和封頭的材料均為5083鋁合金板。

優選的，所述第二連接螺母上設有多個M16及M22不同大小的VOSS口快插螺紋。

優選的，所述第一連接螺母設置在靠近筒身側邊處。

優選的，所述卡塊的下表面開設有斜面。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種快插結構儲氣筒總成，具備以下有益效果：