[實用新型]一種共軌噴油器中閥套側孔檢測裝置

有效

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• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN211234191U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 王龍虎;王琴
• 申請（專利權）人: 江蘇達克浩斯精密機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

本實用新型公開了一種共軌噴油器中閥套側孔檢測裝置，包括底座、量具體、測量桿、百分表及定位銷；所述量具體設于底座上，量具體內設有測量腔與容置腔，且測量腔與容置腔貫通量具體；所述百分表設于量具體上，且百分表的測量頭伸入到測量腔中；所述測量桿包括滑動部與測量部，滑動部滑動連接于測量腔的腔壁且抵接于測量頭，測量部伸入到容置腔中；所述量具體接近于容置腔的這端設有通孔，且定位銷滑動連接于通孔；所述定位銷的端部固定連接有第一叉板，該第一叉板上設有腰孔，且第一叉板通過腰孔鉸接于拉板的一端；所述量具體的外壁上設有螺紋孔A，螺紋孔A中設有支撐螺桿。本實用新型不僅提高了檢測效率，而且檢測結果更加準確。

技術領域

本實用新型涉及檢具技術領域，尤其涉及一種共軌噴油器中閥套側孔檢測裝置。

背景技術

共軌噴油器是柴油發(fā)動機共軌系統中的關鍵部件，而共軌噴油器需要解決的關鍵技術在于如控精確控制燃油噴射量，使共軌噴油器的噴霧特性符合柴油機燃燒系統的要求。而在這過程中，共軌噴油器中的閥組件扮演者重要的角色。

閥組件即閥桿與閥套。如圖1所示，閥套1縱向截面呈“T”字狀，兩端分別為長桿101和擋板102，其中長桿101內設有中孔103，長桿101側部設有與中孔貫通的Z孔（即側孔104），頂端中心處設有貫通中孔103的A孔105。由于側孔104與中孔103的相對位置是固定的，現有技術往往采用游標卡尺才檢測側孔104與中孔103的相對位置。但是，這種傳統的檢測方式不僅檢測效率低，且檢測結果不準確。

因此，發(fā)明一種共軌噴油器中閥套側孔檢測裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種共軌噴油器中閥套側孔檢測裝置，檢測時只需要將閥套放置于容置腔中，定位銷插入至側孔中，而測量桿的測量部抵接于中孔的最底端，通過百分表的讀數即可判斷中孔與側孔的相對位置是否合格；不僅提高了檢測效率，而且檢測結果更加準確，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種共軌噴油器中閥套側孔檢測裝置，包括底座、量具體、測量桿、百分表及定位銷；所述量具體設于底座上，量具體內設有測量腔與容置腔，且測量腔與容置腔貫通量具體；所述百分表設于量具體上，且百分表的測量頭伸入到測量腔中；所述測量桿包括滑動部與測量部，滑動部滑動連接于測量腔的腔壁且抵接于測量頭，測量部伸入到容置腔中；所述量具體接近于容置腔的這端設有通孔，且定位銷滑動連接于通孔。

本實用新型的進一步改進方案是，所述定位銷的端部固定連接有第一叉板，該第一叉板上設有腰孔，且第一叉板通過腰孔鉸接于拉板的一端；所述量具體的外壁上設有螺紋孔A，螺紋孔A中設有支撐螺桿，支撐螺桿的端部固定連接有第二叉板，第二叉板鉸接于拉板的另一端。

本實用新型的進一步改進方案是，所述容置腔呈階梯狀，容置腔的內壁設有隔套，且隔套上設有缺口以避開定位銷；所述量具體上設有螺紋孔B，鎖緊件a通過螺紋孔B頂住隔套。

本實用新型的進一步改進方案是，所述測量腔的一端放置有彈性夾套，百分表的套筒插接于彈性夾套中，量具體上設有螺紋孔C，鎖緊件b通過螺紋孔C擠壓彈性夾套以固定百分表。

本實用新型的進一步改進方案是，所述通孔中過盈配合有襯套，測量桿滑動連接于襯套的內壁。

本實用新型的進一步改進方案是，所述支撐螺桿與量具體的接合處的外壁設有鎖緊螺母。

本實用新型的進一步改進方案是，所述拉板呈“L”字型。

本實用新型的進一步改進方案是，所述滑動部的外徑尺寸大于隔套的內徑尺寸。

本實用新型的進一步改進方案是，所述滑動部與彈性夾套之間放置有彈性件。

本實用新型的進一步改進方案是，所述彈性件為螺旋彈簧。