[實用新型]一種用于防車輛撞擊大橋緩沖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020169687.2 | 申請日: | 2020-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN211773183U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李貴順 | 申請(專利權(quán))人: | 青島上善船舶用品有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 車輛 撞擊 大橋 緩沖 裝置 | ||
本實用新型適用于市政工程技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種用于防車輛撞擊大橋緩沖裝置,所述緩沖裝置包括至少兩個緩沖本體,相鄰緩沖本體之間通過工字形連接件相連接;所述緩沖本體的外側(cè)通過連接桿連接有緩沖外層機構(gòu);所述緩沖本體的底端內(nèi)部開設(shè)有空腔,所述空腔的內(nèi)部安裝有自動固定機構(gòu)。本實用新型不同于現(xiàn)有技術(shù)中固定在橋梁邊緣的緩沖部件,利用工字形連接件對緩沖本體進行連接,能根據(jù)橋梁的長度選擇緩沖本體的數(shù)量,能適用于不同長度的橋梁,利用自動固定機構(gòu)能靈活的安裝拆卸,便于維修,降低了維修安裝成本,而且降低了人工負擔,同時利用緩沖外層機構(gòu)提高了緩沖能力,進一步對橋梁和車輛、人員等進行保護。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于市政工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于防車輛撞擊大橋緩沖裝置。
背景技術(shù)
橋梁是一種用來跨越障礙的大型構(gòu)造物,允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙,可以搭在河谷或者海峽兩邊,使得交通暢通無阻,橋梁作為市政工程中的重要構(gòu)造物,能將不同的區(qū)域連接起來。
汽車在通行時,如果發(fā)生交通事故,撞擊上橋梁時會對橋梁產(chǎn)生不可估量的損傷,容易發(fā)生大的人員傷亡和經(jīng)濟損失,因此,需要為橋梁提供緩沖類的裝置,能起到保護橋梁和人員的雙重作用。
但是現(xiàn)有技術(shù)中的緩沖裝置大多是澆筑固定在橋梁的邊緣處,一旦發(fā)生損壞,不易進行拆卸更換,同時還需整體更換,更換修繕的成本較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于防車輛撞擊大橋緩沖裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中緩沖裝置是固定、不易裝卸修理的問題。
本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的,一種用于防車輛撞擊大橋緩沖裝置,所述緩沖裝置包括至少兩個緩沖本體,相鄰緩沖本體之間通過工字形連接件相連接;
所述緩沖本體的外側(cè)通過連接桿連接有緩沖外層機構(gòu);
所述緩沖本體的底端內(nèi)部開設(shè)有空腔,所述空腔的內(nèi)部安裝有自動固定機構(gòu)。
作為本實用新型進一步的方案:所述緩沖本體的兩側(cè)開設(shè)有連接槽,所述工字形連接件的兩端與連接槽相配合。
作為本實用新型進一步的方案:所述緩沖外層機構(gòu)包括緩沖框體,所述緩沖框體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿的外圈套設(shè)固定有防撞緩沖層;
所述連接桿的一端固定在所述緩沖框體的邊緣,所述連接桿的另一端固定在所述緩沖本體的正面。
作為本實用新型進一步的方案:所述緩沖本體的正面設(shè)有自動報警機構(gòu);
所述自動報警機構(gòu)包括壓力傳感器和控制器,所述壓力傳感器安裝在所述緩沖外層機構(gòu)的后側(cè),所述控制器基于壓力傳感器接收到的壓力信息控制啟動報警器。
作為本實用新型進一步的方案:所述自動固定機構(gòu)包括自動伸縮桿,所述自動伸縮桿的一端固定在所述空腔的頂端,所述自動伸縮桿的另一端固定有推板;
所述推板上安裝有電機,所述電機的輸出軸穿過推板并套設(shè)固定有主動齒輪,所述主動齒輪的左右兩側(cè)設(shè)有與之相嚙合的被動齒輪,所述被動齒輪中固定有螺紋鉆桿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該用于防車輛撞擊大橋緩沖裝置,不同于現(xiàn)有技術(shù)中固定在橋梁邊緣的緩沖部件,利用工字形連接件對緩沖本體進行連接,能根據(jù)橋梁的長度選擇緩沖本體的數(shù)量,能適用于不同長度的橋梁,利用自動固定機構(gòu)能靈活的安裝拆卸,便于維修,降低了維修安裝成本,而且降低了人工負擔,同時利用緩沖外層機構(gòu)提高了緩沖能力,進一步對橋梁和車輛、人員等進行保護。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





