[實(shí)用新型]一種機(jī)車戶外維修液壓舉升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020169424.1
• 申請(qǐng)日: 2020-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211895910U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉桐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葉桐
• 主分類號(hào): B66F7/20
• 分類號(hào): B66F7/20;B66F7/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車戶外維修液壓舉升裝置，包括支撐組件，所述支撐組件內(nèi)部固定連接有橫梁，所述支撐組件內(nèi)部左側(cè)固定連接有托臂組件，所述托臂組件左側(cè)固定連接有第一立柱，所述第一立柱右側(cè)固定連接第一滑臺(tái)裝置，所述第一滑臺(tái)裝置右側(cè)固定連接有第一舉升臂，所述第一舉升臂右側(cè)固定連接有第一支撐臂，所述第二立柱左側(cè)固定連接有第二滑臺(tái)裝置，所述第二滑臺(tái)裝置左側(cè)固定連接有第二支撐臂，所述第二支撐臂左側(cè)固定連接有第二支撐塊裝置，所述第二支撐臂右側(cè)固定連接有第二舉升臂，所述第二立柱下方固定連接有動(dòng)力組件。本實(shí)用新型中，則可通過(guò)卸荷閥對(duì)第一液壓缸、第二液壓缸進(jìn)行人工卸壓，避免影響施工人員的工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車戶外維修液壓舉升裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車上的重載液壓舉升裝置均沒(méi)有中停結(jié)構(gòu)設(shè)施，因此，在舉升過(guò)程中，汽車車廂斜度沒(méi)法控制，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且在重載情況下非常危險(xiǎn)，有技術(shù)中的舉升機(jī)采用電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩控制升降，但是鋼絲繩易斷股、磨損，系統(tǒng)內(nèi)配件需要大量的維護(hù)，鋼絲繩鉚接處易斷開(kāi)，從而使得部分未斷開(kāi)的鋼絲繩要承受負(fù)載全部重量及沖擊力所產(chǎn)生的危險(xiǎn)，發(fā)生突然急速下降的情況，將對(duì)操作人員的人身安全造成威脅。鋼絲繩工作后局部摩擦生熱引起溫度冷熱變化進(jìn)而影響到摩擦力大小，容易導(dǎo)致舉升失衡。此外，當(dāng)突然發(fā)生停電現(xiàn)象時(shí)，如果升降機(jī)正好處于舉升位置，則無(wú)法下降，大大影響了施工人員的工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種機(jī)車戶外維修液壓舉升裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種機(jī)車戶外維修液壓舉升裝置，包括支撐組件，所述支撐組件內(nèi)部固定連接有橫梁，所述支撐組件內(nèi)部左側(cè)固定連接有托臂組件，所述托臂組件左側(cè)固定連接有第一立柱，所述第一立柱右側(cè)固定連接第一滑臺(tái)裝置，所述第一滑臺(tái)裝置右側(cè)固定連接有第一舉升臂，所述第一舉升臂右側(cè)固定連接有第一支撐臂，所述支撐組件右側(cè)設(shè)置有第二立柱，所述第二立柱左側(cè)固定連接有第二滑臺(tái)裝置，所述第二滑臺(tái)裝置左側(cè)固定連接有第二支撐臂，所述第二支撐臂左側(cè)固定連接有第二支撐塊裝置，所述第二支撐臂右側(cè)固定連接有第二舉升臂，所述第二立柱下方固定連接有動(dòng)力組件。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述托臂組件右側(cè)固定連接有第一支撐塊裝置，所述第一支撐塊裝置和第二支撐塊裝置呈相對(duì)位置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述托臂組件下方固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸上方左側(cè)固定連接有第一滑臺(tái)機(jī)械鎖，所述第一滑臺(tái)機(jī)械鎖和第二滑臺(tái)機(jī)械鎖呈相對(duì)位置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述動(dòng)力組件左側(cè)固定連接有第二滑臺(tái)機(jī)械鎖，所述第二滑臺(tái)機(jī)械鎖右側(cè)固定連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸和第一液壓缸呈相對(duì)位置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支撐組件右側(cè)下方固定連接有偶動(dòng)力組件，所述動(dòng)力組件下方固定連接有油箱，所述油箱上方固定連接有泄壓閥。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一滑臺(tái)機(jī)械鎖內(nèi)部固定連接有限位塊，所述限位塊上方固定連接有鎖緊塊，所述鎖緊塊右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上方固定連接有制動(dòng)手柄，所述第一滑臺(tái)機(jī)械鎖下方固定連接有支撐片。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：