[實用新型]一種電力機車蓄電池更換裝置

有效

• 申請號: 202020169401.0
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN212022397U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 楊士坤
• 申請（專利權）人: 楊士坤
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電力機車蓄電池更換裝置，包括底座，所述底座的上表面設置有氣動回轉臺，所述氣動回轉臺遠離底座的一側設置有第一氣缸，所述第一氣缸遠離氣動回轉臺的一端設置有連接座，所述連接座的左側壁設置有第二氣缸，所述第二氣缸遠離連接座的一端設置有過渡架，所述過渡架的內部設置有第三氣缸，所述第三氣缸的缸筒外表面且位于過渡架的下部設置有固定板。本實用新型中，更換裝置可以有效替代人工將蓄電池拆卸、安裝時費力的搬運動作，可以方便的將蓄電池放置所要進行蓄電池安裝的位置，可以放置多個蓄電池，設置有工具箱，可以方便工人使用工具完成蓄電池更換，整體可以移動，更加方便蓄電池的轉移。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池技術領域，尤其涉及一種電力機車蓄電池更換裝置。

背景技術

蓄電池，泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復使用的化學能電池的總稱。又稱可充電電池，之所以可以充電是因為其化學作用在接上外部電源后其化學作用能反向進行。制成蓄電池化學品有很多種，其設計上亦各有不同，因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。電力機車使用的蓄電池一般比較大，使用人工拆卸后再進行搬運比較費力，容易出現工人脫力使蓄電池摔壞的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電力機車蓄電池更換裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：包括底座，所述底座的上表面設置有氣動回轉臺，所述氣動回轉臺遠離底座的一側設置有第一氣缸，所述第一氣缸遠離氣動回轉臺的一端設置有連接座，所述連接座的左側壁設置有第二氣缸，所述第二氣缸遠離連接座的一端設置有過渡架，所述過渡架的內部設置有第三氣缸，所述第三氣缸的缸筒外表面且位于過渡架的下部設置有固定板，所述第三氣缸的活塞桿穿過固定板的中部，所述固定板的外表面且位于活塞桿的外側固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離固定板的一端固定固定連接有安裝架，所述第三氣缸遠離過渡架的一端設置有螺紋桿，所述螺紋桿穿過安裝架的連接孔，所述安裝架的內部通過螺栓轉動連接有手爪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述手爪的數量有兩個，所述兩個手爪與螺紋桿的外表面相嚙合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述安裝架由豎直板、水平板構成，所述豎直板與水平板相互垂直，所述連接孔位于水平板的中部，所述螺栓穿過豎直板的中部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的下底面固定連接有支撐腿，所述支撐腿遠離底座的一端設置有萬向輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的上表面且位于氣動回轉臺的右側固定連接有手推架，所述底座的上表面且位于氣動回轉臺的左側設置有供氣裝置，所述底座的上表面且位于供氣裝置的左側設置有第四氣缸，所述底座的上表面且位于第四氣缸的右側設置有工具箱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第四氣缸遠離底座的一端固定連接有載物板，所述第一氣缸穿過載物板的左側。

本實用新型具有如下有益效果：

與傳統技術相比，該電力機車蓄電池更換裝置可以有效替代人工將蓄電池拆卸、安裝時費力的搬運動作，可以方便的將蓄電池放置所要進行蓄電池安裝的位置，可以放置多個蓄電池，設置有工具箱，可以方便工人使用工具完成蓄電池更換，整體可以移動，更加方便蓄電池的轉移。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電力機車蓄電池更換裝置的正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種電力機車蓄電池更換裝置的安裝架仰視圖；