[實用新型]一種電力機車用防震繼電器

有效

• 申請號: 202020169390.6
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN211376536U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 楊士坤
• 申請（專利權）人: 楊士坤
• 主分類號: H01H50/02
• 分類號: H01H50/02;H01H50/14;H01H50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電力機車用防震繼電器，包括本體，所述本體左側固定連接有蓋體，所述蓋體左側上方固定連接有第一觸頭且第一觸頭下方固定連接有第二觸頭，所述第二觸頭下方固定第三觸頭，所述蓋體左側固定連接有第一膠墊且第一膠墊右側上方固定連接有第一固定耳板，所述第一耳板下方設置有第二固定耳板且第二固定耳板上方固定連接有第一緩沖橡膠條，所述第一緩沖橡膠條上方固定連接有第二緩沖橡膠條且第二緩沖橡膠條上方設置有第三緩沖橡膠條，所述本體右側固定連接有第二膠墊且第二膠墊上方固定連接有第一彈片，所述第一彈片下方固定連接有第二彈片。本實用新型中，采取了新型的緩沖橡膠條具有良好的抗震效果。

技術領域

本實用新型涉及繼電器技術領域，尤其涉及一種電力機車用防震繼電器。

背景技術

繼電器是一種當輸入量達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖。汽車繼電器的應用環境有砂塵、水、鹽、油的侵害；振動、沖擊相當苛刻，現有的繼電器有的比較簡單，抗震的效果較差，在砂塵、水、鹽、油以及高振動的環境下使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電力機車用防震繼電器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種電力機車用防震繼電器，包括本體，所述本體左側固定連接有蓋體，所述蓋體左側上方固定連接有第一觸頭，所述第一觸頭下方固定連接有第二觸頭，所述第二觸頭下方固定第三觸頭，所述蓋體左側固定連接有第一膠墊，所述膠墊右側上方固定連接有第一固定耳板，所述第一耳板下方設置有第二固定耳板，所述第二固定耳板上方固定連接有第一緩沖橡膠條，所述第一緩沖橡膠條上方固定連接有第二緩沖橡膠條，所述第二緩沖橡膠條上方設置有第三緩沖橡膠條所述本體右側固定連接有第二膠墊，所述第二膠墊上方固定連接有第一彈片，所述第一彈片下方固定連接有第二彈片。

作為上述技術方案的進一步描述：

一種電力機車用防震繼電器，包括本體，其特征在于：所述本體左側固定連接有蓋體，所述蓋體左側上方固定連接有第一觸頭，所述第一觸頭下方固定連接有第二觸頭，所述第二觸頭下方固定第三觸頭，所述蓋體左側固定連接有第一膠墊，所述膠墊右側上方固定連接有第一固定耳板，所述第一耳板下方設置有第二固定耳板，所述第二固定耳板上方固定連接有第一緩沖橡膠條，所述第一緩沖橡膠條上方固定連接有第二緩沖橡膠條，所述第二緩沖橡膠條上方設置有第三緩沖橡膠條所述本體右側固定連接有第二膠墊，所述第二膠墊上方固定連接有第一彈片，所述第一彈片下方固定連接有第二彈片。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一彈片下方固定連接有密封水槽，所述密封水槽內部上方固定連接有冷卻溝槽，所述密封水槽內部固定連接有第一觸頭。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述密封水槽內部固定連接有第三觸頭，所述第三觸頭右側上方固定連接有蓋體，所述蓋體下方固定連接有第二彈片，所述第二彈片內部固定連接有第二固定耳板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一緩沖橡膠墊內部固定連接有第一支撐部，所述第一支撐部下方固定連接有緩沖部，所述緩沖部右側固定連接有凸起部，所述凸起部下方固定連接第二支撐部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一膠墊內部固定連接有第一氣道，所述第一氣道右側固定連接有第一式排，所述第一式排下方固定連接有第二式排，所述第二式排下方固定連接有第二氣道。

本實用新型具有如下有益效果：