[實(shí)用新型]一種空調(diào)管總成和汽車空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020169239.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN211901897U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪起;王學(xué)榮;劉志林;薛俊芳;程森林;崔彥偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇鵬翎膠管有限公司
• 主分類號(hào): F16L11/00
• 分類號(hào): F16L11/00;F16L33/22;F16L57/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴(yán)誠

1.一種空調(diào)管總成，其特征在于，包括：

接頭、空調(diào)軟管、第一套筒和第二套筒，所述空調(diào)軟管包括內(nèi)管和套設(shè)于所述內(nèi)管外側(cè)的外管，所述內(nèi)管與所述接頭連接，且所述內(nèi)管通過所述第一套筒與所述接頭扣壓，所述外管通過所述第二套筒與所述接頭扣壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述內(nèi)管包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的金屬波紋管和金屬編織層，所述金屬波紋管與所述接頭固定連接，所述第一套筒套接于所述金屬編織層的外側(cè)，且被配置為將所述金屬編織層和所述金屬波紋管扣壓于所述接頭外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述接頭為金屬接頭，所述金屬波紋管與所述金屬接頭通過焊接固定連接，且所述金屬編織層套設(shè)于所述金屬波紋管、所述金屬波紋管與所述金屬接頭的連接處以及部分金屬接頭的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述金屬波紋管的壁厚為0.2～0.5mm，金屬編織層厚度0.5～0.9mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述外管包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)橡膠層、纖維增強(qiáng)層以及外橡膠層，所述第二套筒套接于所述外橡膠層的外側(cè)，且所述內(nèi)橡膠層、所述纖維增強(qiáng)層以及所述外橡膠層的端部均與所述第二套筒抵接，所述第二套筒被配置為將所述內(nèi)橡膠層、所述纖維增強(qiáng)層以及所述外橡膠層扣壓于所述接頭的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述內(nèi)橡膠層的厚度為0.8～1.2mm，所述纖維增強(qiáng)層的厚度為0.7～0.9mm，所述外橡膠層的厚度為1.1～1.4mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述內(nèi)橡膠層的材料為乙烯丙烯酸酯橡膠、丙烯酸酯橡膠以及氫化丁腈橡膠中的任一種。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述纖維增強(qiáng)層的材料為芳綸線、POD、維克特綸以及金屬線中的任一種。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的空調(diào)管總成，其特征在于：

所述外管包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)橡膠層和熱縮型護(hù)套，所述第二套筒套接于所述熱縮型護(hù)套的外側(cè)，且所述內(nèi)橡膠層以及所述熱縮型外套的端部均與所述第二套筒抵接，所述第二套筒被配置為將所述內(nèi)橡膠層以及所述熱縮型護(hù)套扣壓于所述接頭的外側(cè)。

10.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的空調(diào)管總成。