[實用新型]一種快捷式預制裝配式樓梯吊裝結構

有效

• 申請號: 202020169050.3
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN212198148U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 辛杰杰;張世清;王功起
• 申請（專利權）人: 青島高新建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種快捷式預制裝配式樓梯吊裝結構，包括預制樓梯和塔吊鋼絲繩，所述預制樓梯分為多節層樓梯，且所述預制樓梯上開設有預埋方形鋼板的預埋槽，所述塔吊鋼絲繩與主鋼絲繩之間采用卸扣連接，所述主鋼絲繩與吊裝梁上的鋼絲連接口采用卸扣連接，所述吊裝梁底端固定設有數量為兩組的起重鋼板。有益效果：因為有的時候預制樓梯一側緊靠墻面安裝，因此橫向鋼板為拆卸式，緊靠墻面一側的預制樓梯不需要用到橫向鋼板，另一側的側面則可用橫向鋼板，帶動其上的轉向板與預制樓梯底部夾緊，提高安裝升降的穩定性，且設備中使用的零件很少設置鋼絲，因此減少設備運輸的防滑性，且減少了鋼絲與部件摩擦，從而增加設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及裝配式領域，具體來說，涉及一種快捷式預制裝配式樓梯吊裝結構。

背景技術

隨著中國城市化的飛速發展，城市人口密度越來越大，人們對住宅的需求日趨迫切，建筑物的高層化、大型化和復雜程度不斷提高。而傳統的建筑，都是通過現場施工，不僅存在因施工人員技術水平而導致的建筑質量風險，而且存在施工效率較低的問題。建筑工業化生產技術，是指把建筑各分部構件，比如柱、梁、樓板、樓梯等在工廠集中生產加工，進行現場調運組裝施工。但是預制樓梯采用塔吊和汽車吊等逐一進行拼裝，效率低下。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種快捷式預制裝配式樓梯吊裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種快捷式預制裝配式樓梯吊裝結構，包括預制樓梯和塔吊鋼絲繩，所述預制樓梯分為多節層樓梯，且所述預制樓梯上開設有預埋方形鋼板的預埋槽，所述塔吊鋼絲繩與主鋼絲繩之間采用卸扣連接，所述主鋼絲繩與吊裝梁上的鋼絲連接口采用卸扣連接，所述吊裝梁底端固定設有數量為兩組的起重鋼板，每組的所述起重鋼板數量均為兩個，所述預埋槽均為相對設置，數量為兩個的起重鋼板底端均固定設有L型鋼板，所述L型鋼板為相互對稱設置，所述L型鋼板分別插入對應的所述預埋槽內與所述方形鋼板相接觸，所述L型鋼板與對應所述方形鋼板上分別開設有相互對應的豎向設置的第一螺紋孔和傾斜式設置的第二螺紋孔，所述L型鋼板上設有橫向鋼板，所述橫向鋼板上設有螺紋凸柱，所述橫向鋼板通過螺紋凸柱活動螺紋插設置于所述L型鋼板上，所述橫向鋼板底端均固定設有螺紋桿，所述螺紋桿上活動螺紋套設有螺紋筒，所述螺紋筒外表面上固定設有轉向板6。

進一步的，所述起重鋼板均分別分為上鋼板和下鋼板，所述上鋼板和下鋼板另一端上均固定設有薄鋼板，所述薄鋼板之間添設有副鋼板。

進一步的，所述薄鋼板和所述副鋼板之間通過安裝釘進行固定，且所述安裝釘上套設有螺母。

進一步的，所述預制樓梯內部預留設有連接鋼筋，所述連接鋼筋一端延伸至所述預制樓梯外部。

進一步的，所述主鋼絲繩的數量為若干個，所述塔吊鋼絲繩與吊塔連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

塔吊鋼絲繩與主鋼絲繩之間采用卸扣連接，主鋼絲繩與吊裝梁上的鋼絲連接口采用卸扣連接，L型鋼板底部插入預埋槽內，且L型鋼板與方形鋼板相接觸，此時兩者上豎向設置的第一螺紋孔和傾斜式設置的第二螺紋孔相互對應，插入螺絲進行兩者的固定，因為設置的傾斜式設置的第二螺紋孔，進一步的可加強兩者連接的穩定性，此時L型鋼板上的橫向鋼板上插設有螺紋桿，且螺紋桿位于預制樓梯的兩側，轉動螺紋筒帶動轉向板進行一起轉動，使其轉向板頂部最終與預制樓梯的底部接觸，因此設置的L型鋼板配合轉向板，可起到對預制樓梯進行夾持固定的作用，因為有的時候預制樓梯一側緊靠墻面安裝，因此橫向鋼板為拆卸式，緊靠墻面一側的預制樓梯不需要用到橫向鋼板，另一側的側面則可用橫向鋼板，帶動其上的轉向板與預制樓梯底部夾緊，提高安裝升降的穩定性，且設備中使用的零件很少設置鋼絲，因此減少設備運輸的防滑性，且減少了鋼絲與部件摩擦，從而增加設備的使用壽命。