[實用新型]一種電動汽車保險杠生產用沖孔裝置

有效

• 申請號: 202020167528.9
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN211588201U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 宋延華;劉愛武;王立志;劉春雷
• 申請（專利權）人: 江蘇省宿遷經貿高等職業技術學校（江蘇聯合職業技術學院宿遷經貿分院）
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/04;B21D53/88
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種電動汽車保險杠生產用沖孔裝置，包括配重座、調節機構、限位機構和驅動機構，所述配重座的截面呈C形，所述配重座內周的底部開設有滑動槽，所述配重座內周靠近滑動槽的兩側均鉆設有多組呈等距離分布的支撐孔，滑動槽內設有兩組對稱且與支撐孔連接的調節機構，所述調節機構的頂部設有兩組對稱的限位機構，兩組所述限位機構之間設有保險杠本體，所述配重座內周的頂部通過緊固件安裝有適配的直線電機，所述直線電機的驅動部與置于保險杠本體上方的驅動機構的頂部連接。該電動汽車保險杠生產用沖孔裝置，能夠適應不同尺寸的保險杠本體，同時能夠根據需要進行調節并固定。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車配件生產設備技術領域，具體涉及一種電動汽車保險杠生產用沖孔裝置。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。現階段，汽車在生產的過程中，需要在車身的前后安裝保險杠，用以吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全，保險杠上往往需要進行沖孔以安裝雷達和攝像頭，根據市場調研，現有生產電動汽車工廠多數采用的電動汽車保險杠生產用沖孔裝置不能很好地根據需要進行調節，這樣就得準備多種型號的沖孔裝置。

我校電氣學院研發團隊正好研究電動汽車項目，故與多個電動汽車生產商建立了合作關系，他們為我們提供實踐基地，我們為生產商提供技術支持。

針對上述生產商所使用的固定式沖孔裝置，我校電氣研發團隊設計和生產了一種全新的電動汽車保險杠生產用沖孔裝置，以滿足實際使用的需要。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車保險杠生產用沖孔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動汽車保險杠生產用沖孔裝置，包括配重座、調節機構、限位機構和驅動機構，所述配重座的截面呈C形，所述配重座內周的底部開設有滑動槽，所述配重座內周靠近滑動槽的兩側均鉆設有多組呈等距離分布的支撐孔，滑動槽內設有兩組對稱且與支撐孔連接的調節機構，所述調節機構的頂部設有兩組對稱的限位機構，兩組所述限位機構之間設有保險杠本體，所述配重座內周的頂部通過緊固件安裝有適配的直線電機，所述直線電機的驅動部與置于保險杠本體上方的驅動機構的頂部連接。

優選的，所述調節機構包括中空柱、調節座和支撐柱，所述中空柱的底部固定焊接有與滑動槽滑動連接的調節座，所述調節座上半部的兩側均固定焊接有調節塊，調節塊中心鉆設的連接孔內設有與支撐孔螺紋連接的支撐螺栓，所述中空柱的空腔部分與支撐柱的外周相適配，所述支撐柱的側面鉆設有多組呈等距離分布的調節孔，調節孔內螺紋連接有穿過中空柱上半部鉆設的通孔的調節螺栓。

優選的，所述限位機構包括限位座、限位桿和夾板，所述限位座的底部與調節機構的中空柱的頂部固定焊接，所述限位座中心鉆設的限位孔內螺紋連接有限位桿，所述限位桿的兩端分別與限位閥和限位軸承座的內圈固定焊接，限位軸承座遠離限位桿的一側與夾板固定焊接。

優選的，所述驅動機構包括驅動板、伸縮桿和驅動電機，所述驅動板的上方設有兩組對稱的伸縮桿，所述伸縮桿的固定端和驅動端分別與直線電機的驅動部和驅動板的頂部固定焊接，所述驅動板頂部的中心通過緊固件安裝有驅動電機，所述驅動電機的驅動端貫穿驅動板且通過緊固件安裝有適配的鉆頭。

優選的，兩組所述限位機構的夾板之間設有置于調節機構的支撐柱頂部的保險杠本體，所述夾板靠近保險杠本體的一側通過黏膠粘接有適配的橡膠板。

本實用新型的技術效果和優點：