[實用新型]軌道用理線夾

有效

• 申請號: 202020167500.5
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN211405316U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 陳志民
• 申請（專利權）人: 東莞市遠港自動化科技有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 深圳華奇信諾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44328
• 代理人: 范亮

本實用新型涉及軌道技術領域，尤其是指一種軌道用理線夾，包括連接中部、設于連接中部一端的線夾部、設于連接中部另一端的扣接部，所述連接中部的寬度小于扣接部的寬度，所述線夾部開設有用于安裝線體的安裝位。在實際應用中，先通過扣接部將理線夾安裝至滑軌的滑槽內，而由于連接中部的寬度小于扣接部的寬度，使其形成了卡扣設計對理線夾進行固定，隨后通過安裝位固定電線和/或管件即可，安裝步驟簡易，且卡扣設計也保證了理線夾的穩固強度，以避免在長時間使用過程中或設備震動時理線夾松脫的現象發生。

技術領域

本實用新型涉及軌道技術領域，尤其是指一種軌道用理線夾。

背景技術

在直線模組的安裝過程中，需布置多根電線和/或管件，而現有的電線和/或管件的整理方式是先通過扎帶將電線和/或管件捆綁，然后通過雙面膠將其粘黏在滑軌側壁上，但在實際應用中，設備難免會發生震動，導致雙面膠的粘黏強度降低，同時在長久的使用過程中，雙面膠的粘黏強度也會逐漸下降，一旦在使用過程中電線和/或管件脫落，容易影響其它部件的使用，同時也存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝便捷以及穩固性強的軌道用理線夾。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：軌道用理線夾，包括連接中部、設于連接中部一端的線夾部、設于連接中部另一端的扣接部，所述連接中部的寬度小于扣接部的寬度，所述線夾部開設有用于安裝線體的安裝位。

優選的，所述扣接部開設有通孔，該通孔貫穿于所述扣接部。

優選的，所述扣接部開設有向其內端凹陷的第一缺口。

優選的，所述連接中部開設有便于扣接部安裝的第二缺口，該第二缺口的一端與安裝位連通，第二缺口的另一端向下延伸貫穿于所述扣接部。

優選的，所述線夾部開設有與安裝位連通的第三缺口。

優選的，所述連接中部開設有至少一個線孔，該線孔一端與所述線夾部連通，線孔的另一端向下延伸貫穿于所述扣接部。

優選的，所述安裝位設有多個用于固定線體的固定腔。

優選的，所述扣接部設有便于安裝的導向部。

優選的，所述連接中部、線夾部和扣接部一體成型。

優選的，所述連接中部、線夾部和扣接部均由塑膠或金屬材料制成。

優選的，所述線夾部的寬度大于連接中部的寬度。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供了一種軌道用理線夾，在實際應用中，先通過扣接部將理線夾安裝至滑軌的滑槽內，而由于連接中部的寬度小于扣接部的寬度，使其形成了卡扣設計對理線夾進行固定，隨后通過安裝位固定電線和/或管件即可，安裝步驟簡易，且卡扣設計也保證了理線夾的穩固強度，以避免在長時間使用過程中或設備震動時理線夾松脫的現象發生。

附圖說明

圖1為本實用新型軌道用理線夾實施例一的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型軌道用理線夾實施例一中設置有第三缺口的立體結構示意圖。

圖3為本實用新型軌道用理線夾實施例一中設置有第三缺口的使用狀態立體結構示意圖。

圖4為本實用新型軌道用理線夾實施例一中設置有第三缺口和一個線孔的立體結構示意圖。

圖5為本實用新型軌道用理線夾實施例一中設置有第三缺口和一個線孔的截面結構示意圖。

圖6為本實用新型軌道用理線夾實施例二的立體結構示意圖。

圖7為本實用新型軌道用理線夾實施例二中設置有第三缺口的立體結構示意圖。