[實用新型]一種建筑工地用省力小推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020167259.6 | 申請日: | 2020-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN211969483U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 高秀召;楊麗 | 申請(專利權)人: | 高秀召;楊麗 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 071000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑工地 省力 推車 | ||
1.一種建筑工地用省力小推車,包括車架(1),所述車架(1)的底部一側通過軸承連接有轉軸(15),且轉軸(15)的兩端均固定安裝有主車輪(14),其特征在于,所述車架(1)的底部另一側通過軸承連接有支撐桿(3),且支撐桿(3)的底端鉸接有弧形結構的安裝架(4),所述安裝架(4)的內部兩端均通過軸承連接有副車輪(2),所述車架(1)的頂端固定安裝有車斗(6),且車架(1)的頂部固定安裝有殼體(12),所述殼體(12)的內部固定安裝有與轉軸(15)傳動連接的驅動機構,所述車架(1)和殼體(12)的頂端之間焊接有側板(10),且側板(10)的側面焊接有兩個把手(8)。
2.根據權利要求1所述的一種建筑工地用省力小推車,其特征在于,所述驅動機構包括相互電性連接的驅動電機(7)和蓄電池(13),所述驅動電機(7)的輸出軸通過鏈條和鏈輪與轉軸(15)傳動連接,且蓄電池(13)插接于殼體(12)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種建筑工地用省力小推車,其特征在于,所述車斗(6)的端部開設有排料槽,且排料槽的頂端鉸接有封板(5),封板(5)的側邊通過搭扣鎖與車斗(6)穩(wěn)固連接。
4.根據權利要求1所述的一種建筑工地用省力小推車,其特征在于,所述車架(1)的底部固定安裝有保護蓋,且轉軸(15)的中間段位于保護蓋的內部。
5.根據權利要求2所述的一種建筑工地用省力小推車,其特征在于,所述車斗(6)與車架(1)之間通過鉸鏈連接,且車架(1)的頂端固定安裝有多個與車斗(6)底部相接觸的橡膠墊板(16)。
6.根據權利要求5所述的一種建筑工地用省力小推車,其特征在于,所述側板(10)的一側固定安裝有與蓄電池(13)電性連接的卷揚電機(11),且卷揚電機(11)的輸出軸與車斗(6)的端部之間固定安裝有提升索(9)。
7.根據權利要求6所述的一種建筑工地用省力小推車,其特征在于,所述側板(10)的頂端開設有矩形槽,且矩形槽的內部通過軸承連接有與提升索(9)滾動連接的導線輪。
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