[實用新型]一種發動機放油閥

有效

• 申請號: 202020166121.4
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN211648276U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 楊龍;姜在彬
• 申請（專利權）人: 山東鴻陸機械有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 山東華君知識產權代理有限公司 37300
• 代理人: 張儉偉

本實用新型公開了一種發動機放油閥，包括閥體、滑槽、排油孔、密封裝置、固定板、螺紋桿、六角旋鈕、環形槽和排油管，閥體內壁開設有滑槽，滑槽一側開設有排油孔，滑槽內壁滑動連接有密封裝置，滑槽內壁遠離排油孔的一端固定有固定板，固定板中部開設有螺紋孔，螺紋孔內壁螺紋連接有螺紋桿，且螺紋桿與密封裝置轉動連接，螺紋桿一端穿過螺紋孔固定有六角旋鈕，滑槽內壁靠近排油孔的的一端開設有環形槽，閥體外側靠近環形槽的一端固定有排油管，且排油管與環形槽連通，密封裝置包括滑筒、密封塊、伸縮桿、連接板和彈簧，滑槽內壁滑動連接有滑筒，滑筒靠近排油孔的一端固定有密封塊，此發動機放油閥可防止放油閥漏油，便于人們使用。

技術領域

本實用新型涉及放油閥技術領域，具體為一種發動機放油閥。

背景技術

發動機在使用時段時間后，需要對其內的機油進行更換，現有的排放發動機油的方法一種是通過堵頭螺帽打開直接排放機油，這樣容易造成機油濺射，還一種通過在發動機安裝放油閥來對機油進行放油；

根據現有專利CN203978555U所述的一種發動機油底殼放油閥門，包括密封頂桿和閥體，閥體內設有貫通的空腔，空腔由出口空腔、過渡空腔和進口空腔組成，進口空腔的直徑大于出口空腔的直徑，過渡空腔呈喇叭形；密封頂桿由上部頂桿、中部頂桿和下部頂桿組成，上部頂桿螺紋連接裝配于閥體的出口空腔一端，中部頂桿的直徑小于上部頂桿的直徑，下部頂桿與出口空腔之間密封配合；進口空腔內設有鋼球和彈簧，鋼球的直徑介于出口空腔的直徑和進口空腔的直徑之間，鋼球在彈簧的力作用下被壓緊在下部頂桿和彈簧之間；在閥體的側面設有與出口空腔相貫通的出油口。該閥門不需借助外界任何工裝設備即可給發動機放油、操作快捷方便、密封性能可靠、可吸附機油內鐵屑，但是這種放油閥在使用時，發動機震動容易導致頂桿松動，使得出油口漏油。為此，我們提出一種發動機放油閥。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機放油閥，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機放油閥，包括閥體、滑槽、排油孔、密封裝置、固定板、螺紋桿、六角旋鈕、環形槽和排油管，所述閥體內壁開設有滑槽，所述滑槽一側開設有排油孔，所述滑槽內壁滑動連接有密封裝置，所述滑槽內壁遠離排油孔的一端固定有固定板，所述固定板中部開設有螺紋孔，所述螺紋孔內壁螺紋連接有螺紋桿，且螺紋桿與密封裝置轉動連接，所述螺紋桿一端穿過螺紋孔固定有六角旋鈕，所述滑槽內壁靠近排油孔的的一端開設有環形槽，所述閥體外側靠近環形槽的一端固定有排油管，且排油管與環形槽連通。

優選的，所述密封裝置包括滑筒、密封塊、伸縮桿、連接板和彈簧，所述滑槽內壁滑動連接有滑筒，所述滑筒靠近排油孔的一端固定有密封塊，所述密封塊一端固定有伸縮桿，所述伸縮桿遠離密封塊的一端固定有連接板，所述連接板通過軸承與螺紋桿轉動連接，所述滑筒內壁設有彈簧，所述彈簧一端與密封塊固定連接，且彈簧另一端與連接板固定連接。

優選的，所述伸縮桿包括外管、滑桿和限位塊，所述密封塊一端固定有外管，所述外管內壁滑動連接有滑桿，所述滑桿一端穿過外管與連接板固定連接，所述滑桿一端固定有限位塊，且限位塊與外管內壁滑動連接。

優選的，所述六角旋鈕兩端對稱開設有通孔，所述固定板兩端對稱開設有螺紋槽，所述螺紋孔內壁插接有螺栓，且螺栓與螺紋槽螺紋連接。

優選的，所述滑筒外側等距鑲嵌固定有密封環。

優選的，所述排油管外側設有螺紋，且排油管外側螺紋連接有密封蓋。

優選的，所述閥體靠近排油孔的一端固定有螺紋接頭，且螺紋接頭與排油孔連通。

優選的，所述密封塊靠近排油孔的一端呈圓臺狀設置，所述排油孔靠近密封塊的一端內壁設有倒角，且密封塊與排油孔插接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：