[實(shí)用新型]一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020165793.3
• 申請(qǐng)日: 2020-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211694343U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張仁杰;張朝華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇華滋能源工程有限公司
• 主分類號(hào): F17C3/00
• 分類號(hào): F17C3/00;F17C13/00
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 趙曉琴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵，包括板條式格柵，所述板條式格柵是由上部扁鋼與下部扁鋼組成，且上部扁鋼數(shù)量為九根，九根所述上部扁鋼呈水平并列布置，且上部扁鋼之間空隙長(zhǎng)度為約30mm，所述上部扁鋼的下端垂直設(shè)置有下部扁鋼，且下部扁鋼的數(shù)量為四根，兩根所述下部扁鋼位于上部扁鋼的端部，且兩根下部扁鋼平均布置在上部扁鋼的中間處，所述板條式格柵的兩端設(shè)置在支撐環(huán)面板上，且支撐環(huán)面板為曲面；該一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵，通過(guò)安裝板條式格柵，且板條式格柵架設(shè)在支撐環(huán)面板開(kāi)孔上，使得在不阻礙兩個(gè)支撐環(huán)之間的液貨流動(dòng)的情況下，操作人員可以快速方便的通過(guò)面板上的長(zhǎng)條形開(kāi)孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及格柵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵。

背景技術(shù)

隨著大型液化氣儲(chǔ)罐的問(wèn)世，出現(xiàn)使用雙道支撐環(huán)的液罐，雙道支撐環(huán)的上面安裝有支撐環(huán)面板，支撐環(huán)面板上開(kāi)設(shè)支撐環(huán)面板開(kāi)孔，而操作人員通過(guò)此支撐環(huán)面板開(kāi)孔會(huì)有一些困難，給使用帶來(lái)不便，為此，我們提出了一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種夾爪鎖緊裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵，包括板條式格柵，所述板條式格柵是由上部扁鋼與下部扁鋼組成，且上部扁鋼數(shù)量為九根，九根所述上部扁鋼呈水平并列布置，且上部扁鋼之間空隙長(zhǎng)度為約30mm，所述上部扁鋼的下端垂直設(shè)置有下部扁鋼，且下部扁鋼的數(shù)量為四根，兩根所述下部扁鋼位于上部扁鋼的端部，且兩根下部扁鋼平均布置在上部扁鋼的中間處，所述板條式格柵的兩端設(shè)置在支撐環(huán)面板上，且支撐環(huán)面板為曲面，所述支撐環(huán)面板的兩側(cè)安裝有支撐環(huán)，且支撐環(huán)面板上開(kāi)設(shè)有支撐環(huán)面板開(kāi)孔，所述板條式格柵架設(shè)在支撐環(huán)面板開(kāi)孔上，且支撐環(huán)面板開(kāi)孔的形狀為長(zhǎng)條形。

優(yōu)選的，所述上部扁鋼與下部扁鋼之間通過(guò)角焊縫相連接。

優(yōu)選的，所述上部扁鋼兩端設(shè)置的兩根所述下部扁鋼與支撐環(huán)面板之間采用間斷焊接相連，且焊接縫長(zhǎng)為50mm，間距為10mm。

優(yōu)選的，所下部扁鋼通過(guò)焊接與支撐環(huán)面板固定連接，且下部扁鋼與支撐環(huán)面板之間的角焊縫通過(guò)間斷焊接相接。

優(yōu)選的，所述上部扁鋼、下部扁鋼的長(zhǎng)度均為700mm，寬度均為50mm。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵，通過(guò)設(shè)置板條式格柵，且板條式格柵架設(shè)在支撐環(huán)面板開(kāi)孔上，使得在不阻礙兩個(gè)支撐環(huán)之間的液貨流動(dòng)的情況下，操作人員可以快速方便的通過(guò)面板上的長(zhǎng)條形開(kāi)孔。

2、該一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵，通過(guò)將上部扁鋼兩端設(shè)置的下部扁鋼與支撐環(huán)面板之間采用間斷焊接，板條式格柵與支撐環(huán)面板之間沒(méi)有大的受力，在保證安全的前提條件下，使其最大程度的節(jié)約成本。

3、該一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵、通過(guò)設(shè)置板條式格柵、且板條式格柵位于支撐環(huán)面板上，該支撐面板為曲面，使得板條式格柵完全貼合支撐環(huán)面板，使得工作人員通過(guò)板條式格柵更穩(wěn)定、安全。

附圖說(shuō)明

圖1一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵的俯視圖；

圖3一種船用大型液化氣儲(chǔ)罐內(nèi)部平臺(tái)用板條格柵的側(cè)視圖。

圖中：1、支撐環(huán)；2、支撐環(huán)面板；3、支撐環(huán)面板開(kāi)孔；4、上部扁鋼；5、下部扁鋼；6、板條式格柵。

具體實(shí)施方式