[實用新型]一種攪拌車牽引裝置

有效

• 申請號: 202020164985.2
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211995036U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 劉俊杰;張偉宏;馬慧;白瀝冰;郭剛;王海洋;史建國;許天明;王迪;王亞慶
• 申請（專利權）人: 北京首農畜牧發展有限公司
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14;B60D1/24;B28C5/42
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662
• 代理人: 張麗穎;李雪

本申請涉及車輛牽引連接裝置技術領域，本申請公開了一種攪拌車牽引裝置，用于固定于動力車輛的底盤，牽引裝置包括固定底板，固定底板包括前伸板及卡接固定底板，固定底板還包括用于固定于底盤的緊固件，前伸板包括內端與外端，卡接固定底板連接于前伸板的內端，前伸板的外端一體連接有用于可拆卸連接于設備接頭的插接連接頭。本申請目的在于解決攪拌車牽引裝置在使用時容易發生斷裂的技術問題，減小牽引裝置與車頭在使用時的震動，增強牽引裝置的斷裂韌性，進而提高設備使用壽命。

技術領域

本申請總體來說涉及車輛牽引連接裝置，具體而言，涉及一種攪拌車牽引裝置。

背景技術

車輛牽引裝置用于連接動力車頭及操作用設備，在大規模的畜牧業養殖中，牲畜在飼料投喂前都需要進行攪拌，使用攪拌車進行攪拌已經成為一種現代化大規模發展趨勢，而攪拌車牽引裝置可方便將攪拌車車頭與不同的攪拌設備連接固定。

現有的攪拌車牽引裝置在使用過程中經常出現斷裂情況，攪拌設備中大多設置有稱重傳感器，斷裂后的牽引裝置會造成稱重傳感器損壞，除需要更換牽引裝置外還需要對稱重傳感器進行更換，動輒上萬的更換成本，對攪拌車牽引裝置的斷裂韌性提出了更高的要求，且現有攪拌車牽引裝置在安裝時常出現對位不準確問題，牽引裝置與車頭之間的縫隙過大引起的動力車頭很大的晃動，帶動其他緊固零件的松動，導致牽引裝置的斷裂風險更高，影響其他零件的使用壽命，同時導致在進行攪拌作業時存在安全隱患。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本申請內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了解決攪拌車牽引裝置在使用時容易發生斷裂的技術問題，本申請的主要目的在于，提供一種能夠減小牽引裝置與車頭在使用時的震動，增強牽引裝置的斷裂韌性，進而提高設備使用壽命作用的攪拌車牽引裝置。

本申請的主要目的在于克服上述現有技術的至少一種缺陷，提供一種能夠減小于車頭震動、提高牽引裝置斷裂韌性及使用壽命的攪拌車牽引裝置。

為實現上述發明目的，本申請采用如下技術方案：

本申請提供了一種攪拌車牽引裝置，用于固定于動力車輛的底盤，所述牽引裝置包括固定底板，所述固定底板包括前伸板及卡接固定底板，所述固定底板還包括用于固定于所述底盤的緊固件，所述前伸板包括內端與外端，所述卡接固定底板連接于所述前伸板的內端，所述前伸板的外端一體連接有用于可拆卸連接于設備接頭的插接連接頭。

根據本申請的一實施方式，其中所述前伸板內端與所述卡接固定底板一體成型連接，所述前伸板內端與所述卡接固定底板均設置有與所述底盤連接的緊固件。

根據本申請的一實施方式，其中還具有加固連接件，所述加固連接件臨近于所述前伸板內端，所述固定底板位于所述加固連接件與所述底盤之間，所述加固連接件通過緊固件固定連接于所述底盤，以壓緊所述固定底板。

根據本申請的一實施方式，其中所述前伸板與所述卡接固定底板均包括多個裝配孔，所述加固連接件對應所述裝配孔設置有通孔，所述緊固件穿過所述裝配孔與所述通孔。

根據本申請的一實施方式，其中所述底盤還包括限位件，所述限位件包括限位槽，所述卡接固定底板可穿過所述限位槽，以將所述固定底板固定在底盤上，所述限位槽的尺寸大于所述卡接固定底板，通過所述卡接固定版與限位槽，將進一步將所述固定底板固定在所述底盤上，減少牽引裝置在使用時的晃動范圍，同時可提高牽引裝置的安裝效率。

根據本申請的一實施方式，其中所述插接連接頭包括上插板及下插板，所述上插板與所述下插板之間設置有插入槽，所述下插板與所述前伸板的外端之間設置有結構加強件，所述結構加強件可提高所述牽引裝置的結構強度，進一步減小牽引裝置斷裂的概率。