[實(shí)用新型]一種化纖落絲車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020164863.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211710915U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鵬程;楊新華;楊奎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州揚(yáng)昇紡織科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/04 | 分類號(hào): | B62B3/04 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 周超 |
| 地址: | 225000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 化纖 落絲車 | ||
1.一種化纖落絲車,包括車座(1)、車把(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、掛板(4)、掛鉤(5)以及車輪,其特征在于:所述車座(1)的截面形狀為L(zhǎng)形,所述車把(2)固定在車座(1)外左側(cè)面上側(cè),所述轉(zhuǎn)軸(3)一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車座(1)內(nèi)底面,且轉(zhuǎn)軸(3)另一端通過軸承座安裝在車座(1)內(nèi)右側(cè)面,所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車座(1)下側(cè)面上,所述掛板(4)左端通過兩組套環(huán)固定在轉(zhuǎn)軸(3)上,且掛板(4)前后兩側(cè)面上均設(shè)有多排掛鉤(5),所述轉(zhuǎn)軸(3)和掛板(4)均設(shè)有兩組,兩組所述轉(zhuǎn)軸(3)對(duì)稱安裝在車座(1)上,兩組所述掛板(4)分別固定在兩組轉(zhuǎn)軸(3)上,任一一組所述掛板(4)右端通過定位組件與車座(1)內(nèi)底面相連接;
所述定位組件包括開設(shè)在車座(1)內(nèi)底面上的定位槽(6)、開設(shè)在掛板(4)右側(cè)面的滑槽一(8)和卡槽(9)、開設(shè)在掛板(4)底部右側(cè)的滑槽二(11)、安插在滑槽一(8)內(nèi)的滑桿(10)以及安插在滑槽二(11)內(nèi)的定位桿(7),所述定位桿(7)下端插入定位槽(6)內(nèi),所述滑槽一(8)和滑槽二(11)相通,所述卡槽(9)與滑槽一(8)上端連通,所述滑桿(10)可拆卸的安裝在定位桿(7)外表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種化纖落絲車,其特征在于:所述掛鉤(5)設(shè)有三排,等距固定在掛板(4)上,每排掛鉤(5)的數(shù)量均為5個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種化纖落絲車,其特征在于:在所述定位組件中,還包括有彈簧(12),所述彈簧(12)上端粘貼固定在滑槽二(11)內(nèi)頂端,且彈簧(12)另一端粘貼固定在定位桿(7)上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種化纖落絲車,其特征在于:所述卡槽(9)內(nèi)底端為前高后低的斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種化纖落絲車,其特征在于:所述定位桿(7)外表面上開設(shè)螺紋盲孔,所述滑桿(10)一端加工外螺紋,且滑桿(10)嚙合在螺紋盲孔內(nèi)。
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