[實用新型]一種建筑工程用送料車的調節機構有效
| 申請號： | 202020164822.4 | 申請日： | 2020-02-12 |
| 公開（公告）號： | CN211893335U | 公開（公告）日： | 2020-11-10 |
| 發明（設計）人： | 呼愛妮 | 申請（專利權）人： | 呼愛妮 |
| 主分類號： | B62B3/04 | 分類號： | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 265699 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 建筑工程 用送料車 調節 機構 | ||
1.一種建筑工程用送料車的調節機構，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)底部的前側和后側均活動連接有滾輪(2)，所述箱體(1)左側的前側和后側均固定連接有把手(3)，所述箱體(1)頂部的四周均固定連接有固定殼(4)，所述固定殼(4)的內腔開設有凹槽(5)，所述凹槽(5)的四周均活動連接有活動殼(6)，兩個活動殼(6)相對一側之間均固定連接有限位板(7)，所述活動殼(6)的內腔活動連接有限位桿(8)，所述限位桿(8)的表面套設有彈簧(9)，所述活動殼(6)內壁的中部固定連接有固定板(10)，所述限位桿(8)的底部設置有支撐機構(11)，所述限位桿(8)的頂部固定連接有移動桿(12)，所述固定殼(4)內壁的頂部開設有與限位桿(8)配合使用的限位槽(13)。
2.如權利要求1所述的一種建筑工程用送料車的調節機構，其特征在于：所述支撐機構(11)包括第一滑槽(1101)，所述第一滑槽(1101)開設于活動殼(6)內壁的底部，所述第一滑槽(1101)的內腔活動連接有第一滑塊(1102)，所述第一滑塊(1102)的頂部固定連接有支撐桿(1103)，所述支撐桿(1103)的頂部與限位桿(8)固定連接。
3.如權利要求1所述的一種建筑工程用送料車的調節機構，其特征在于：所述移動桿(12)的頂部固定連接有卡塊(14)，所述活動殼(6)的頂部開設有與移動桿(12)配合使用的移動槽(15)。
4.如權利要求1所述的一種建筑工程用送料車的調節機構，其特征在于：所述活動殼(6)靠近固定殼(4)的一側固定連接有第二滑塊(16)，所述固定殼(4)的內壁開設有與第二滑塊(16)配合使用的第二滑槽(17)。
5.如權利要求1所述的一種建筑工程用送料車的調節機構，其特征在于：所述活動殼(6)靠近限位槽(13)的一側開設有與限位桿(8)配合使用的通孔(18)。
6.如權利要求2所述的一種建筑工程用送料車的調節機構，其特征在于：所述第一滑槽(1101)內腔的前側和后側均固定連接有與第一滑塊(1102)配合使用的緩沖塊(19)。
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