[實(shí)用新型]一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020164410.0
• 申請(qǐng)日: 2020-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN211776533U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市微特芯科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B15/00
• 分類號(hào): E05B15/00;E05B73/00;H02K7/10;H02K7/075;H02J7/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置，包括鎖架，所述鎖架的中心處滑動(dòng)連接有鎖芯，所述鎖芯的底端內(nèi)部連接有彈簧，所述鎖架的一側(cè)固定連接有馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架的內(nèi)部靠?jī)?nèi)的一側(cè)固定連接有電動(dòng)馬達(dá)，所述馬達(dá)固定架的內(nèi)部靠外的一側(cè)固定連接有減速箱，所述減速箱的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端插入連接有偏心輪，所述偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)插入在鎖架的一側(cè)，本實(shí)用新型通過機(jī)械結(jié)構(gòu)加大對(duì)移動(dòng)電源的加鎖力度，通過設(shè)置電動(dòng)馬達(dá)作為加解鎖驅(qū)動(dòng)，力度更大，工作更加穩(wěn)定，大大降低整體機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電流，提高能源使用率。通過在鎖芯上鎖完成時(shí)的位置設(shè)置帶有檢測(cè)按鍵的PCB電路板，以此來判斷是否已經(jīng)加鎖，降低了驅(qū)動(dòng)板的成本，提升了鎖扣上鎖的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及共享電源鎖扣領(lǐng)域，尤其涉及一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前的共享移動(dòng)電源的鎖扣裝置，鎖芯加解鎖力度不夠，使用驅(qū)動(dòng)的電流大，能源損耗嚴(yán)重，對(duì)驅(qū)動(dòng)板的要求高，因?yàn)殡姶沛i裝置，力度較小，無法調(diào)節(jié)，線圈也很容易燒壞，并且經(jīng)常出現(xiàn)無法解鎖、卡死，造成機(jī)器故障，影響使用體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置，包括鎖架，所述鎖架的中心處滑動(dòng)連接有鎖芯，所述鎖芯的底端設(shè)置有彈簧，所述鎖架的一側(cè)固定連接有馬達(dá)固定架，所述馬達(dá)固定架的內(nèi)部靠?jī)?nèi)的一側(cè)固定連接有電動(dòng)馬達(dá)，所述馬達(dá)固定架的內(nèi)部靠外的一側(cè)固定連接有減速箱，所述減速箱的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端插入連接有偏心輪，所述偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鎖架的一側(cè)，所述彈簧設(shè)置在鎖架與鎖芯之間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述鎖芯的中間分別設(shè)置有限位臺(tái)階和傳動(dòng)凹槽，所述偏心輪頂端一側(cè)設(shè)置有凸起，所述偏心輪的凸起設(shè)置在鎖芯的傳動(dòng)凹槽內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述彈簧卡放在鎖芯底部與鎖架通孔內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述鎖架的頂端固定連接有PCB電路板，所述PCB電路板的底端固定連接有檢測(cè)按鍵，所述檢測(cè)按鍵的位置與鎖芯中間的限位臺(tái)階相對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端固定設(shè)置有齒輪，所述齒輪插入連接在減速箱的底端，所述減速箱在與電動(dòng)馬達(dá)的連接處設(shè)置有對(duì)應(yīng)安裝孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述鎖架在與鎖芯滑動(dòng)連接處設(shè)置有對(duì)應(yīng)的通孔，所述鎖架在與偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)置有通孔，所述鎖芯的前端設(shè)置有圓角。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過機(jī)械結(jié)構(gòu)加大對(duì)移動(dòng)電源的加鎖力度，通過設(shè)置電動(dòng)馬達(dá)作為加解鎖驅(qū)動(dòng)，力度更大，工作更加穩(wěn)定，大大降低整體機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電流，提高能源使用率。

2、本實(shí)用新型通過在鎖芯完全時(shí)的位置設(shè)置檢測(cè)按鍵，以此來判斷是否已經(jīng)加鎖，降低了驅(qū)動(dòng)板的成本，優(yōu)化了充電機(jī)箱的內(nèi)部鎖扣機(jī)構(gòu)。

3、本實(shí)用新型非常的實(shí)用，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易，可以很好的降低生產(chǎn)成本和使用者運(yùn)營成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置的鎖芯示意圖視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置的電動(dòng)馬達(dá)與偏心輪示意圖圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種共享移動(dòng)電源馬達(dá)鎖扣裝置的偏心輪與鎖芯示意圖；