[實用新型]一種連接器殼體及連接器有效
| 申請號: | 202020164104.7 | 申請日: | 2020-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN211295496U | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 丁明衛;曹秦林 | 申請(專利權)人: | 上海慷梭汽車電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/502 | 分類號: | H01R13/502 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201805 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連接器 殼體 | ||
本實用新型涉及電氣設備技術領域,公開一種連接器殼體及連接器。連接器殼體內用于放置連接器芯體,連接器殼體包括:主殼,主殼內具有容置腔,連接器芯體能夠由主殼上的插口插入容置腔,容置腔的側壁上設有主體卡鉤,主體卡鉤能夠卡接于連接器芯體上;后蓋,后蓋蓋設于插口上,后蓋上設有凸臺,凸臺能夠將主體卡鉤夾持于凸臺和連接器芯體之間。后蓋通過后蓋上的凸臺,將主體卡鉤夾持于凸臺和連接器芯體之間,使得在不拆下后蓋的情況下,主體卡鉤與連接器芯體不會輕易脫離卡接,從而使連接器芯體與殼體的裝配十分穩固。拆卸連接器芯體時,只需先將后蓋拆下,并可通過頂針伸入連接器殼體內撥動主體卡鉤,即可便捷地將連接器芯體從殼體內拆卸下來。
技術領域
本實用新型涉及電氣設備技術領域,尤其涉及一種連接器殼體及連接器。
背景技術
隨著電子產品使用的普及,連接器的使用越來越多。連接器一般包括公端和母端,公端或母端一般都具有殼體和芯體;其殼體主要起到保護和定位連接器的作用,其芯體則用于實現連接器的基本電氣連接功能。
現有技術中,芯體一般需要固定安裝于殼體內。但是,現有芯體與殼體的裝配結構要么過于復雜,以致裝配繁瑣且拆卸困難,要么過于簡單,以致芯體與殼體的裝配不穩而容易相互脫離。
實用新型內容
基于以上所述,本實用新型的目的在于提供一種連接器殼體及連接器,以使連接器芯體能夠穩固安裝于連接器殼體內,且便于連接器芯體的拆卸。
為達上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種連接器殼體,所述連接器殼體內用于放置連接器芯體,所述連接器殼體包括:
主殼,所述主殼內具有容置腔,所述連接器芯體能夠由所述主殼上的插口插入所述容置腔,所述容置腔的側壁上設有主體卡鉤,所述主體卡鉤能夠卡接于所述連接器芯體上;
后蓋,所述后蓋蓋設于所述插口上,所述后蓋上設有凸臺,所述凸臺能夠將所述主體卡鉤夾持于所述凸臺和所述連接器芯體之間。
優選地,所述容置腔的側壁上具有開口,所述主體卡鉤連接于所述開口的邊沿。
優選地,所述主體卡鉤背離所述后蓋的一端連接于所述主殼,所述主體卡鉤朝向所述后蓋的一端用于與所述連接器芯體卡接。
優選地,所述插口的邊沿設有增強套,所述凸臺能夠夾設于所述增強套和所述主體卡鉤之間。
優選地,所述后蓋的兩側分別設有卡套,所述卡套一一對應地卡接于所述主殼兩側的卡頭上。
優選地,所述主殼的兩側分別設有滑槽,所述卡頭設于所述滑槽的底壁上。
優選地,裝配所述后蓋時,所述卡套能夠沿所述滑槽的長度方向移動;
所述滑槽的長度方向平行于所述卡套和所述主體卡鉤的延伸方向。
一種連接器,包括以上任一方案所述的連接器殼體和連接器芯體,所述連接器芯體的一側設有用于與所述主體卡鉤配合的內芯卡鉤。
優選地,所述連接器芯體背離所述內芯卡鉤的一側設有內芯肩臺,所述內芯肩臺用于與所述容置腔側壁上的主體肩臺相抵接。
優選地,所述連接器芯體的一端連接有線纜,所述線纜能夠穿過所述后蓋。
本實用新型的有益效果為:
后蓋通過后蓋上的凸臺,將主體卡鉤夾持于凸臺和連接器芯體之間,使得在不拆下后蓋的情況下,主體卡鉤與連接器芯體不會輕易脫離卡接,從而使連接器芯體與殼體的裝配十分穩固。
在拆卸連接器芯體時,只需先將后蓋拆下,并可通過頂針伸入連接器殼體內撥動主體卡鉤,即可便捷地將連接器芯體從殼體內拆卸下來。
附圖說明
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海慷梭汽車電子科技有限公司,未經上海慷梭汽車電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020164104.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





