[實用新型]一種天窗鈑金加強件成型設備

有效

• 申請號: 202020163552.5
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211938690U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳景;林建生
• 申請（專利權）人: 福建福耀汽車飾件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種天窗鈑金加強件成型設備，包括至少為一對的拉伸裝置、第一陽模組件以及第一陰模組件；一對所述拉伸裝置能夠夾緊所述加強件的兩端并拉伸所述加強件；所述第一陽模組件能夠靠近所述第一陰模組件，以對配置在所述第一陽模組件和所述第一陰模組件之間的所述加強件進行曲彎成型；其特征在于，所述第一陽模組件設置在一延伸至所述第一陰模組件的滑軌上，所述拉伸裝置包括：第二陽模組件、第二陰模組件，所述第二陽模組件能夠靠近所述第二陰模組件，以在夾緊所述加強件的端頭的同時對所述加強件的端頭進行成型作業。

2.根據權利要求1所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述拉伸裝置還包括有角度調節裝置和第一驅動件；所述第二陽模組件和所述第二陰模組件設置在所述角度調節裝置上；所述角度調節裝置延所述加強件的配置方向可滑動的設置在所述天窗鈑金加強件成型設備的機架上，所述第一驅動件和所述角度調節裝置相連接，以帶動夾緊有所述加強件的端頭的第二陽模組件和第二陰模組件拉伸所述加強件。

3.根據權利要求2所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述角度調節裝置包括：基座、設置在基座上的調節座，所述調節座上并排開設有多個圓弧槽口，所述基座具有多個定位孔，所述調節座能夠以所述圓弧槽口的任意一段和所述定位孔相對應，并通過一定位件連接所述圓弧槽口和所述定位孔，以實現調節座在基座上的角度調節。

4.根據權利要求3所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述調節座具有標示調節座調節角度的刻度，所述基座上具有和所述刻度相對應設置的指針。

5.根據權利要求1至4任一項所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述第一陽模組件具有第二驅動件、連接于所述第二驅動件輸出端的第一連接件、面朝所述第一陰膜組件的第一成型面、以及用以調整所述第一成型面曲度的調整件；所述第一連接件具有一容置槽，所述調整件安裝在所述容置槽內。

6.根據權利要求5所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述調整件包括多個調整塊以及一條形部，所述條形部通過延伸臂和所述連接件相連接，多個所述調整塊共同形成有一曲形面，所述條形部具有和所述曲形面相重合的第一曲面，以及和所述第一曲面相背，且同所述第一成型面相重合的第二曲面。

7.根據權利要求1至4任一項所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述第二陽模組件包括：第三驅動件，和所述第三驅動件的輸出端相連接的端部陽模，所述第二陰模組件具有一和所述端部陽模相對應設置的端部陰模，所述端部陽模和所述端部陰模兩者之間形成有一鋸齒機構，以在所述端部陽模和所述端部陰模合模時夾緊所述加強件的端頭。

8.根據權利要求7所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述鋸齒機構包括：形成在所述端部陽模上的第一鋸齒和形成在所述端部陰模上的第二鋸齒；所述第一鋸齒和所述第二鋸齒其中之一形成有導向柱，所述第一鋸齒和所述第二鋸齒其中另一上形成有和所述導向柱相對應的導槽。

9.根據權利要求2所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述角度調節裝置通過第一導軌可滑動的設置在所述機架上。

10.根據權利要求1所述的一種天窗鈑金加強件成型設備，其特征在于，所述第一陽模組件和所述第一陰模組件之間設置有一支撐件，用以在所述曲彎成型時支撐所述加強件。