[實用新型]一種變速器殼體表面涂覆裝置

有效

• 申請號: 202020163550.6
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN212120577U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 許繼忠;盧景陽;李守軍;任大偉;孫忠偉;朱愛瑩;陳海波;駱文祥
• 申請（專利權）人: 揚州凱翔精鑄科技有限公司
• 主分類號: B05B16/40
• 分類號: B05B16/40;B05B13/02
• 代理公司: 南京新慧恒誠知識產權代理有限公司 32424
• 代理人: 謝雋雯

本實用新型公開了一種變速器殼體表面涂覆裝置，包括支撐底座，支撐底座前后兩端均轉動安裝有傳動輥，兩個傳動輥之間傳動連接有傳送帶，兩個傳動輥中的其中一個傳動連接有傳送電機，支撐底座上表面兩側安裝有防護外框，防護外框內部一側安裝有噴頭，防護外框內部另一側安裝有轉動電機，轉動電機輸出軸安裝有主動齒輪，傳送帶上表面均勻間距固定安裝有若干用于固定變速器殼體的安裝座，安裝座包括底盤，底盤上表面轉動安裝有連接軸，連接軸頂部固定安裝有放置座，連接軸上固定安裝有從動齒輪，從動齒輪和主動齒輪嚙合。本實用新型有效提升了變速器殼體的涂覆效率，同時本實用新型有效提升了變速器殼體表面涂覆的均勻度。

技術領域

本實用新型涉及變速器加工設備技術領域，尤其涉及一種變速器殼體表面涂覆裝置。

背景技術

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。為提高變速器殼體的物理性能，其表面通常需要進行涂覆處理。

但是現有變速器殼體表面涂覆裝置在進行加工時大都效率低下，且涂層均勻度不佳，存在一定的缺陷。

為此，我們提出了一種變速器殼體表面涂覆裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種變速器殼體表面涂覆裝置，目的在于有效提升變速器殼體表面涂覆的效率以及均勻度。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種變速器殼體表面涂覆裝置，包括支撐底座，所述支撐底座前后兩端均轉動安裝有傳動輥，兩個所述傳動輥之間傳動連接有傳送帶，兩個所述傳動輥中的其中一個傳動連接有傳送電機，所述傳送電機固定安裝在支撐底座上，所述支撐底座上表面兩側固定安裝有防護外框，所述防護外框內部一側固定安裝有噴頭，且所述防護外框內部另一側固定安裝有轉動電機，所述轉動電機輸出軸端安裝有主動齒輪，所述傳送帶上表面均勻間距固定安裝有若干用于固定變速器殼體的安裝座，所述安裝座包括固定安裝在傳送帶上表面的底盤，所述底盤上表面轉動安裝有連接軸，所述連接軸頂部固定安裝有放置座，所述連接軸上固定安裝有從動齒輪，所述從動齒輪和主動齒輪嚙合。

優選地，上述變速器殼體表面涂覆裝置中，所述傳送電機采用步進電機。

基于上述技術特征，通過設置傳動電機為步進電機，有效提升了變速器殼體送料過程中的精準度。

優選地，上述變速器殼體表面涂覆裝置中，所述轉動電機采用低速電機。

基于上述技術特征，通過設置轉動電機為低速電機，提升了變速器殼體在涂覆過程中的穩定性。

優選地，上述變速器殼體表面涂覆裝置中，所述噴槍包括弧形安裝管，所述弧形安裝管內側壁成圓心朝向均勻間距設置有若干噴頭。

基于上述技術特征，弧形安裝管以及噴頭的設置，有效提升了涂覆覆蓋面。

優選地，上述變速器殼體表面涂覆裝置中，所述防護外框兩側均開合設置有防護門。

基于上述技術特征，通過設置防護門，方便人們對防護外框內進行清理維護。

優選地，上述變速器殼體表面涂覆裝置中，所述防護門上設置有觀察窗。

基于上述技術特征，通過設置觀察窗，方便人們隨時觀察防護外框內部情況。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構設計合理，實現了變速器殼體涂覆過程中的連續的自動送料及出料，有效提升了變速器殼體的涂覆效率，同時本實用新型有效提升了變速器殼體表面涂覆的均勻度，實用性強。